【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机部件，具体涉及到一种发动机冷却风扇的支座。
技术介绍
随着发动机技术的不断发展，以及人们在驾驶过程中对舒适度要求的不断提高，发动机增添的附属部件也越来越多。比如增加了空调、动力转向泵及满足排放的EGR冷却器等部件，这样一来就增加了发动机本体的体积，造成发动机整车装配的空间越来越小，零部件的布置也越来越困难。在大多数部件的涨紧机构都固定在发动机的本体上，不但调整不方便而且占据了大部分空间。有些发动机虽然采用多携带式，在布置上减少了空间位置，但是增加了成本。而且还要考虑到涨紧机构中皮带的包角是否满足传动要求。本技术就是对一种带有涨紧机构的风扇支座提出了新的布置结构。
技术实现思路
本技术的目的是，提出一种带涨紧功能的风扇支座，以解决发动机零部件布置空间紧张，满足传动皮带安装角度的要求。以下对本技术的原理与结构进行说明。带涨紧功能的风扇支座包括：风扇支座、风扇皮带轮、支撑轴、风扇垫块、涨紧支架、涨紧轮、滑块、涨紧螺栓、锁母、驱动轮、以及传动皮带等，其技术方案为：风扇支座的中心设有支撑轴，风扇皮带轮组装在支撑轴上，皮带轮与风扇垫块连接，风扇固定在风扇垫块上。风扇支座的一端固定有涨紧支架，涨紧轮通过滑块及锁螺固定在涨紧支架上，涨紧螺栓穿过涨紧支架与滑块连接。曲轴驱动轮、风扇皮带轮、以及涨紧轮通过传动皮带缠接在一起组成传动系，由曲轴驱动轮提供驱动力带动风扇皮带轮、以及涨紧轮旋转。风扇支座用螺栓固定发动机本体上。通过涨紧支架上的滑块以及涨紧螺栓来调整涨紧轮的位置，以此调整传动皮带张紧力的大小。本技术的特点以及产生的效果是，在缓解发动机零部件占据空间紧张问题...
【技术保护点】
带涨紧功能的风扇支座，包括风扇支座、风扇皮带轮、支撑轴、风扇垫块、涨紧支架、涨紧轮、滑块、涨紧螺栓、锁母、驱动轮、以及传动皮带，其特征是：风扇支座(1)的中心设有支撑轴(2)，风扇皮带轮(3)组装在支撑轴上，皮带轮与风扇垫块连接，风扇固定在风扇垫块(4)上，风扇支座的一端固定有涨紧支架(5)，涨紧轮(6)通过滑块(7)及锁螺固定在涨紧支架上，涨紧螺栓(8)穿过涨紧支架与滑块连接，曲轴驱动轮(9)、风扇皮带轮、以及涨紧轮通过传动皮带(10)缠接在一起组成传动系，由曲轴驱动轮提供驱动力带动风扇皮带轮、以及涨紧轮旋转，风扇支座用螺栓固定发动机本体上。
【技术特征摘要】
1.带涨紧功能的风扇支座，包括风扇支座、风扇皮带轮、支撑轴、风扇垫块、涨紧支架、涨紧轮、滑块、涨紧螺栓、锁母、驱动轮、以及传动皮带，其特征是：风扇支座(1)的中心设有支撑轴(2)，风扇皮带轮(3)组装在支撑轴上，皮带轮与风扇垫块连接，风扇固定在风扇垫块(4)上，风扇支座的一端固定有涨紧支架(5)，涨紧轮(6)通过滑块(7)及锁螺固定在涨紧支架上，涨...
【专利技术属性】
技术研发人员：甄学礼，杨明，穆柏峰，董立明，杨洪生，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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