【技术实现步骤摘要】
本技术涉及长途汽车
，具体为一种多功能长途汽车座椅。
技术介绍
目前，基本上所有的人坐长途汽车时都会睡觉，而对于没有卧铺的长途汽车来讲，人们睡觉时由于座椅上没有能够很好控制头部的物体，加上汽车行驶时没有火车或高铁稳当，所以人们睡后脖子特别难受，连背部也会难受，将座椅放倒又会给后座的人带来不适，所以每次坐长途汽车就是一种煎熬。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能长途汽车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能长途汽车座椅，包括座椅背部、座椅垫、侧面凹槽、第一调节杆、第二调节杆、顶部支撑杆、连接杆、海绵支撑体、背部凹槽、铰链连接体、支架和桌子壳体，所述座椅背部的底部设有座椅垫，座椅背部的侧面均设有侧面凹槽，侧面凹槽的底部设有第一调节杆，第一调节杆通过螺纹连接第二调节杆，第二调节杆的顶部设有顶部支撑杆，顶部支撑杆中设有连接杆，两组连接杆之间设有一组海绵支撑体，座椅背部的背面设有背部凹槽，背部凹槽的底部通过铰链连接体连接两组支架，支架的端部设有桌子壳体。优选的，所述铰链连接体为角度限位式旋转结构。优选的，所述第一调节杆的内部和第二调节杆的杆体通过螺纹结构连接。优选的，所述海绵支撑体的内部填充有海绵。优选的，所述桌子壳体中和所述座椅背部中均设有门锁装置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在座椅两侧增加滑轮凹槽，以适应不同身高的人固定头部，另外座椅背部可装上一可打开和收起的小桌子，以便趴着睡。附图说明图1为本技术一种多功能长途汽车座椅的结构示意图；图中：1，座椅背部、2，座椅垫、3，侧面凹槽、4，第...
【技术保护点】
一种多功能长途汽车座椅，包括座椅背部（1）、座椅垫（2）、侧面凹槽（3）、第一调节杆（4）、第二调节杆（5）、顶部支撑杆（6）、连接杆（7）、海绵支撑体（8）、背部凹槽（9）、铰链连接体（10）、支架（11）和桌子壳体（12），其特征在于：所述座椅背部（1）的底部设有座椅垫（2），座椅背部（1）的侧面均设有侧面凹槽（3），侧面凹槽（3）的底部设有第一调节杆（4），第一调节杆（4）通过螺纹连接第二调节杆（5），第二调节杆（5）的顶部设有顶部支撑杆（6），顶部支撑杆（6）中设有连接杆（7），两组连接杆（7）之间设有一组海绵支撑体（8），座椅背部（1）的背面设有背部凹槽（9），背部凹槽（9）的底部通过铰链连接体（10）连接两组支架（11），支架（11）的端部设有桌子壳体（12）。
【技术特征摘要】
1.一种多功能长途汽车座椅，包括座椅背部（1）、座椅垫（2）、侧面凹槽（3）、第一调节杆（4）、第二调节杆（5）、顶部支撑杆（6）、连接杆（7）、海绵支撑体（8）、背部凹槽（9）、铰链连接体（10）、支架（11）和桌子壳体（12），其特征在于：所述座椅背部（1）的底部设有座椅垫（2），座椅背部（1）的侧面均设有侧面凹槽（3），侧面凹槽（3）的底部设有第一调节杆（4），第一调节杆（4）通过螺纹连接第二调节杆（5），第二调节杆（5）的顶部设有顶部支撑杆（6），顶部支撑杆（6）中设有连接杆（7），两组连接杆（7）之间设有一组海绵支撑体（8），座椅背部（1）的背面设有背...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫鑫，王方红，郭明月，
申请(专利权)人：淮南师范学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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