一种新型路桥伸缩缝结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型路桥伸缩缝结构，属于路桥工程领域。它解决了现有路桥伸缩缝不能适应路桥弯曲变形的问题。本新型路桥伸缩缝结构包括分别具有槽口一和槽口二的左桥梁和右桥梁，还包括底部分别固定有连接座的两块钢板，两块钢板通过连接座固定在槽口一和槽口二上，连接座上固定有橡胶垫，橡胶垫上具有卡口，还包括分别卡在卡口上的连接板一和连接板二，连接板一和连接板二分别通过铰轴枢接有支撑板一和支撑板二，还包括底面与支撑板一和支撑板二顶面固定的承载板，承载板两端设有梳形齿一，钢板上设有与梳形齿一穿插排布的梳形齿二，且梳形齿二分别支撑在支撑板一和支撑板二上。本结构能很好消除路桥的弯曲及变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路桥工程
，涉及一种新型路桥伸缩缝结构。
技术介绍
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝一般要满足在平行、垂直桥轴的两个方向应能自由伸缩，但桥梁发生倾斜弯曲时，伸缩缝上的承载板会一侧翘起，影响车辆通过，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能消除路桥弯曲变形的新型路桥伸缩缝结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型路桥伸缩缝结构，其特征在于：包括左桥梁和右桥梁，左桥梁和右桥梁之间具有缝隙，且左桥梁和右桥梁分别与缝隙衔接处具有槽口一和槽口二，还包括两块钢板，所述的钢板底部固定有连接座，且两块钢板分别通过对应的连接座固定在槽口一和槽口二上，且连接座上固定有橡胶垫，橡胶垫上具有卡口，还包括连接板一和连接板二，所述的连接板一和连接板二分别卡在橡胶垫的卡口上，并分别与槽口一底部和槽口二底部贴合，且连接板一和连接板二分别通过铰轴枢接有支撑板一和支撑板二，还包括承载板，所述的承载板底面分别与支撑板一和支撑板二顶面固定，并覆盖在左桥梁和右桥梁之间的缝隙上，且所述的承载板两端分别设有梳形齿一，钢板上设有梳形齿二，承载板两端的梳形齿一分别与两块钢板对应的梳形齿二穿插排布，且两块钢板对应的梳形齿二分别支撑在支撑板一和支撑板二上，所述的支撑板一和支撑板二与梳形齿二贴合的部分顶面为以铰轴轴线为轴的弧形。通过橡胶垫消除左桥梁和右桥梁水平相对位移，而左桥梁和右桥梁倾斜变形时，能通过铰轴转动，使支撑板一和支撑板二始终贴合固定在承载板上，从而避免承载板翘起，同时在左桥梁和右桥梁倾斜时，通过梳形齿一和梳形齿二配合能在左桥梁和右桥梁分别与承载板之间形成平滑过渡结构，能使衔接处更加平整，避免左桥梁和右桥梁与承载板之间形成断裂结构，因此本结构能很好消除路桥的弯曲及变形。在上述的一种新型路桥伸缩缝结构中，所述的连接座与设在左桥梁和右桥梁内的预埋钢板固定。因此连接座整体与左桥梁和右桥梁连接更加稳定。在上述的一种新型路桥伸缩缝结构中，所述的连接板一和连接板二之间还连接有覆盖在左桥梁和右桥梁之间的缝隙上的隔水袋。隔水袋起到隔水的作用。在上述的一种新型路桥伸缩缝结构中，所述的梳形齿一和梳形齿二呈圆柱形，且梳形齿一和梳形齿二端部均呈弧形。因此在路桥弯曲形变时，整体呈圆柱形且端部呈弧形的梳形齿一和梳形齿二能使车辆舒适通过。与现有技术相比，本技术具有如下优点：通过橡胶垫消除左桥梁和右桥梁水平相对位移，而左桥梁和右桥梁倾斜变形时，能通过铰轴转动，使支撑板一和支撑板二始终贴合固定在承载板上，从而避免承载板翘起，同时在左桥梁和右桥梁倾斜时，通过梳形齿一和梳形齿二配合能在左桥梁和右桥梁分别与承载板之间形成平滑过渡结构，能使衔接处更加平整，避免左桥梁和右桥梁与承载板之间形成断裂结构，因此本结构能很好消除路桥的弯曲及变形。附图说明图1和图2分别是本伸缩缝结构两种状态局部剖视图。图中，1、左桥梁；11、右桥梁；12、缝隙；13、槽口一；14、槽口二；15、预埋钢板；2、钢板；21、连接座；22、橡胶垫；23、卡口；24、梳形齿二；3、连接板一；31、连接板二；32、隔水袋；4、支撑板一；41、支撑板二；42、铰轴；5、承载板；51、梳形齿一。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本技术一种新型路桥伸缩缝结构，包括左桥梁1和右桥梁11，左桥梁1和右桥梁11之间具有缝隙12，且左桥梁1和右桥梁11分别与缝隙12衔接处具有槽口一13和槽口二14，还包括两块钢板2，钢板2底部固定有连接座21，且两块钢板2分别通过对应的连接座21固定在槽口一13和槽口二14上，且连接座21上固定有橡胶垫22，橡胶垫22上具有卡口23，还包括连接板一3和连接板二31，连接板一3和连接板二31分别卡在橡胶垫22的卡口23上，并分别与槽口一13底部和槽口二14底部贴合，且连接板一3和连接板二31分别通过铰轴42枢接有支撑板一4和支撑板二41，还包括承载板5，承载板5底面分别与支撑板一4和支撑板二41顶面固定，并覆盖在左桥梁1和右桥梁11之间的缝隙12上，且承载板5两端分别设有梳形齿一51，钢板2上设有梳形齿二24，承载板5两端的梳形齿一51分别与两块钢板2对应的梳形齿二24穿插排布，且两块钢板2对应的梳形齿二24分别支撑在支撑板一4和支撑板二41上，支撑板一4和支撑板二41与梳形齿二24贴合的部分顶面为以铰轴42轴线为轴的弧形。进一步的，连接座21与设在左桥梁1和右桥梁11内的预埋钢板15固定。连接板一3和连接板二31之间还连接有覆盖在左桥梁1和右桥梁11之间的缝隙12上的隔水袋32。梳形齿一51和梳形齿二24呈圆柱形，且梳形齿一51和梳形齿二24端部均呈弧形。通过橡胶垫22消除左桥梁1和右桥梁11水平相对位移，而左桥梁1和右桥梁11倾斜变形时，能通过铰轴42转动，使支撑板一4和支撑板二41始终贴合固定在承载板5上，从而避免承载板5翘起，同时在左桥梁1和右桥梁11倾斜时，通过梳形齿一51和梳形齿二24配合能在左桥梁1和右桥梁11分别与承载板5之间形成平滑过渡结构，能使衔接处更加平整，避免左桥梁1和右桥梁11与承载板5之间形成断裂结构，因此本结构能很好消除路桥的弯曲及变形。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了左桥梁1、右桥梁11、缝隙12、槽口一13、槽口二14、预埋钢板15、钢板2、连接座21、橡胶垫22、卡口23、梳形齿二24、连接板一3、连接板二31、隔水袋32、支撑板一4、支撑板二41、铰轴42、承载板5、梳形齿一51等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型路桥伸缩缝结构，其特征在于：包括左桥梁（1）和右桥梁（11），左桥梁（1）和右桥梁（11）之间具有缝隙（12），且左桥梁（1）和右桥梁（11）分别与缝隙（12）衔接处具有槽口一（13）和槽口二（14），还包括两块钢板（2），所述的钢板（2）底部固定有连接座（21），且两块钢板（2）分别通过对应的连接座（21）固定在槽口一（13）和槽口二（14）上，且连接座（21）上固定有橡胶垫（22），橡胶垫（22）上具有卡口（23），还包括连接板一（3）和连接板二（31），所述的连接板一（3）和连接板二（31）分别卡在橡胶垫（22）的卡口（23）上，并分别与槽口一（13）底部和槽口二（14）底部贴合，且连接板一（3）和连接板二（31）分别通过铰轴（42）枢接有支撑板一（4）和支撑板二（41），还包括承载板（5），所述的承载板（5）底面分别与支撑板一（4）和支撑板二（41）顶面固定，并覆盖在左桥梁（1）和右桥梁（11）之间的缝隙（12）上，且所述的承载板（5）两端分别设有梳形齿一（51），钢板（2）上设有梳形齿二（24），承载板（5）两端的梳形齿一（51）分别与两块钢板（2）对应的梳形齿二（24）穿插排布，且两块钢板（2）对应的梳形齿二（24）分别支撑在支撑板一（4）和支撑板二（41）上，所述的支撑板一（4）和支撑板二（41）与梳形齿二（24）贴合的部分顶面为以铰轴（42）轴线为轴的弧形。...

【技术特征摘要】
1.一种新型路桥伸缩缝结构，其特征在于：包括左桥梁（1）和右桥梁（11），左桥梁（1）和右桥梁（11）之间具有缝隙（12），且左桥梁（1）和右桥梁（11）分别与缝隙（12）衔接处具有槽口一（13）和槽口二（14），还包括两块钢板（2），所述的钢板（2）底部固定有连接座（21），且两块钢板（2）分别通过对应的连接座（21）固定在槽口一（13）和槽口二（14）上，且连接座（21）上固定有橡胶垫（22），橡胶垫（22）上具有卡口（23），还包括连接板一（3）和连接板二（31），所述的连接板一（3）和连接板二（31）分别卡在橡胶垫（22）的卡口（23）上，并分别与槽口一（13）底部和槽口二（14）底部贴合，且连接板一（3）和连接板二（31）分别通过铰轴（42）枢接有支撑板一（4）和支撑板二（41），还包括承载板（5），所述的承载板（5）底面分别与支撑板一（4）和支撑板二（41）顶面固定，并覆盖在左桥梁（1）和右桥梁（11）之间的缝隙（12）上，且所述的承载板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王呈祥，
申请(专利权)人：王呈祥，
类型：新型
国别省市：浙江;33