一种自动调节油温的雷达减速机制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于雷达电子
，具体涉及一种自动调节油温的雷达减速机。
技术介绍
当雷达系统架设在温度很低的极地情况下，雷达减速机的润滑油会达到凝固状态，造成齿轮无法转动而损坏雷达电机的情况，严重影响雷达使用寿命。现有技术中，同类雷达减速机产品中均没有解决该问题的产品，在北部边疆地区可能出现雷达减速机在冬天部分时间无法正常工作的情况；因此，本领域技术人员亟需提供一种自动调节油温的雷达减速机，能够彻底解决雷达减速机无法在极地全天候工作的问题。
技术实现思路
本技术为了克服上述现有技术的不足，提供了一种结构简单、实用性强的自动调节油温的雷达减速机，能够解决现有减速机在﹣40℃以下无法工作的缺陷。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种自动调节油温的雷达减速机，该雷达减速机包括与润滑油接触的加热器与油温传感器，且所述加热器、油温传感器均与雷达控制室通讯连接。优选的，所述加热器和油温传感器均设置在雷达减速机的壳体侧面；且所述加热器和油温传感器彼此独立设置。优选的，所述电加热器型号为单端出线弹筒式电加热管，单端出线弹筒式电加热管的加热部分穿过雷达减速机的外壳体并靠近设置在雷达减速机中的齿轮组。优选的，所述油温传感器型号为派克传感器SCLTSD-250-10-07。本技术的有益效果在于：1)、本技术使用了自动调节油温的雷达减速机结构，包括有电加热器和油温传感器，当环境温度低于润滑油的倾点时，润滑油会出现凝固的情况， 油温传感器感应到此温度时，传输电信号到雷达控制室的主机，主机给出指令，加热器开始加热润滑油，油温传感器感应到润滑油加热到常温后，加热器停止工作，保证在北部边疆...
【技术保护点】
一种自动调节油温的雷达减速机，其特征在于：该雷达减速机(1)包括与润滑油(2)接触的加热器(3)与油温传感器(4)，且所述加热器(3)、油温传感器(4)均与雷达控制室通讯连接；所述加热器(3)和油温传感器(4)均设置在雷达减速机(1)的外壳体侧面；且所述加热器(3)和油温传感器(4)彼此独立设置；所述加热器(3)为单端出线弹筒式电加热管，单端出线弹筒式电加热管的加热部分穿过雷达减速机(1)的外壳体并靠近设置在雷达减速机(1)中的齿轮组(5)。
【技术特征摘要】
1.一种自动调节油温的雷达减速机，其特征在于：该雷达减速机(1)包括与润滑油(2)接触的加热器(3)与油温传感器(4)，且所述加热器(3)、油温传感器(4)均与雷达控制室通讯连接；所述加热器(3)和油温传感器(4)均设置在雷达减速机(1)的外壳体侧面；且所述加热器(3)和油温传感器(4)彼此...
【专利技术属性】
技术研发人员：董青，
申请(专利权)人：安徽四创电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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