一种吸收式热泵驱动蒸汽前置系统技术方案

技术编号:14121164 阅读:130 留言:0更新日期:2016-12-08 14:45
本发明专利技术涉及一种吸收式热泵驱动蒸汽前置系统,它包括减温器、吸收式热泵、蒸汽调整阀门、七段抽汽以及热泵本体蒸汽调整阀门,所述减温器输出端管道设有两路分支,一路通过蒸汽调整阀门与七段抽汽连接,另一路通过热泵本体蒸汽调整阀门与吸收式热泵连接,所述七段抽汽与凝汽器连接。吸收式热泵系统启动初期,打开启动蒸汽调整阀门,加大驱动蒸汽流量使其与减温器相匹配,降低蒸汽管道发生水冲击,同时也使得热泵入口驱动蒸汽温度便于控制;汽轮机的七段抽汽温度与热泵系统驱动蒸汽温度相近,可以做到多余驱动蒸汽热能的有效利用最大化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种吸收式热泵驱动蒸汽前置系统
技术介绍
中国专利公开了一种“吸收-再吸收-发生系统与第一类吸收式热泵”(公告号为:CN 101957093A),其缺点如下:整个系统在工作时虽然能完成吸收-再吸收发生系统与第一类吸收式热泵的循环,但在初期启动时吸收式热泵要求驱动蒸汽为饱和蒸汽,而汽轮机提供的蒸汽为过热蒸汽,因此需要在蒸汽管道上安装减温器,将进入热泵前的过热蒸汽减温至饱和状态。实际工程中减温器均为参照额定蒸汽流量设计,而在热泵系统启动初期,其所需蒸汽流量仅为额定蒸汽流量5%左右,这就导致了减温器与蒸汽流量的不匹配。当投入减温水时,减温器喷出的减温水只有少量汽化为蒸汽并起到了降低驱动蒸汽温度的作用,绝大部分减温水无法汽化,此时,蒸汽管道中存在着蒸汽与水两种介质,随时可能发生蒸汽管道水冲击,又由于热泵系统蒸汽母管与汽轮机和热网加热器相连接,一旦发生水冲击,不但会对热泵系统造成损坏,还会对汽轮机和热网加热器的安全稳定运行造成威胁。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、且能使热泵系统启动初期的减温器与驱动蒸汽流量相匹配的吸收式热泵驱动蒸汽前置系统。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种吸收式热泵驱动蒸汽前置系统,它包括减温器、吸收式热泵、蒸汽调整阀门、七段抽汽以及热泵本体蒸汽调整阀门,所述减温器输出端管道设有两路分支,一路通过蒸汽调整阀门与七段抽汽连接,另一路通过热泵本体蒸汽调整阀门与吸收式热泵连接。进一步说,所述七段抽汽与凝汽器连接。采用上述技术方案后,本专利技术的积极效果如下:本专利技术在热泵系统驱动蒸汽管道末端加装一个启动蒸汽调整阀门,然后在启动蒸汽调整阀门后连接管道至汽轮机七段抽汽,安装简单,操作方便、可靠;吸收式热泵系统启动初期,打开启动蒸汽调整阀门,加大驱动蒸汽流量使其与减温器相匹配,降低蒸汽管道发生水冲击,同时也使得热泵入口驱动蒸汽温度便于控制;汽轮机的七段抽汽温度与热泵系统驱动蒸汽温度相近,可以做到多余驱动蒸汽热能的有效利用最大化。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。其中,1减温器、2吸收式热泵、3蒸汽调整阀门、4七段抽汽、5热泵本体蒸汽调整阀门、6凝汽器、7管道。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细的描述。如图1所示,一种吸收式热泵驱动蒸汽前置系统,包括减温器1、吸收式热泵2、蒸汽调整阀门3、七段抽汽4以及热泵本体蒸汽调整阀门5;所述减温器1输出端管道7设有两路分支,一路通过蒸汽调整阀门3与七段抽汽4连接,另一路通过热泵本体蒸汽调整阀门5与吸收式热泵2连接。在本实施例中,当吸收式热泵系统启动初期吸收式热泵2所需驱动蒸汽流量较小不足以与减温器1相匹配时,打开加装的蒸汽调整阀门3,加大驱动蒸汽流量使其与减温器1相匹配,并将多余的驱动蒸汽通过管道7引至汽轮机七段抽汽4,加热通过七段抽汽4的凝结水,然后排至凝汽器6;随着热泵本体蒸汽调整阀门5开度的增大,当吸收式热泵2所需蒸汽流量与减温器相1匹配时,关闭蒸汽调整阀门3。本专利技术结构简单,操作方便,可以使吸收式热泵2启动初期的驱动蒸汽流量与减温器1相匹配,有效降低了蒸汽管道发生水冲击的可能性,且多余的驱动蒸汽及其热量均得到了有效的回收利用。以上所述实施方式仅为本专利技术的优选实施例,而并非本专利技术可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言,在不背离本专利技术原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动,都应当被认为包含在本专利技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...
一种吸收式热泵驱动蒸汽前置系统

【技术保护点】
一种吸收式热泵驱动蒸汽前置系统,其特征在于:它包括减温器(1)、吸收式热泵(2)、蒸汽调整阀门(3)、七段抽汽(4)以及热泵本体蒸汽调整阀门(5),所述减温器(1)输出端管道(7)设有两路分支,一路通过蒸汽调整阀门(3)与七段抽汽(4)连接,另一路通过热泵本体蒸汽调整阀门(5)与吸收式热泵(2)连接。

【技术特征摘要】
1.一种吸收式热泵驱动蒸汽前置系统,其特征在于:它包括减温器(1)、吸收式热泵(2)、蒸汽调整阀门(3)、七段抽汽(4)以及热泵本体蒸汽调整阀门(5),所述减温器(1)输出端管道(7)设有两路分支,一路通...

【专利技术属性】
技术研发人员:李浩李泽敏唐广通王红兵闫晓沛
申请(专利权)人:国网河北省电力公司电力科学研究院国家电网公司河北省电力建设调整试验所
类型:发明
国别省市:河北;13

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