一种轨道交通智能照明控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通智能照明控制器，包括通过现场数据总线相互通信的控制部件、执行部件、监控部件和网络部件；所述现场数据总线还与控制中心通信；所述控制部件包括控制面板，及安装于控制面板上的控制器；及安装于控制面板上，且与控制器电连接的触摸显示屏和智能时钟；所述执行部件包括调光模块和开关模块；所述监控部件由多类型探测器构成；所述网络部件包括通信电缆和网关。本实用新型专利技术的轨道交通智能照明控制器，由现场数据总线构成的分布式控制网络照明管理系统；所有部件都内置处理器，控制中心其终端对于每个部件都有一个地址，通过现场数据总线将所有部件连接组成一个控制网络。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制器，具体涉及一种轨道交通智能照明控制器，属于控制器

技术介绍
随着生活水平的提高，人们的生活质量越来越高，同时对环境的要求也越来越高；目前，轨道交通中车站照明系统直接关系到广大乘客的乘车舒适性，以及如何减少运营成本，从而达到节能减排的最终目的；根据区域的不同，车站的正常照明分为设备区照明和公共区照明；设备区照明一般采用跷板开关设置于房间门口控制；对于面积较大的房间，灯具较多时，采用双联、三联、四联开关或多个开关进行控制；由于车站的设备房间只允许有权限的工作人员进入，因此基本能够做到人来开灯，人走灭灯的节电运行；对于公共区来说，既要保证一定照度和均匀度等照明效果，又要控制长明灯的数量，就不得不通过增加照明配电箱的回路，并进行交叉布线等方式来搭建复杂的配电线路，通过控制照明回路来实现节电的功能；站台公共区照明主要包括正常照明和疏散照明，其中正常照明由基本照明和叠加照明两部分构成，各占整个正常照明容量的约50%；正常状态下，疏散照明作为基本照明的一部分进行设置；在传统的照明控制系统中，车站公共区的照明通过两种类型的照明配电箱（基本照明配电箱和叠加照明配电箱）进行配电，并通过设备管理系统进行控制：在运营高峰时，全部打开；在运营高峰过后可关闭叠加照明，由基本照明和疏散照明作为公共区照明；在运行结束后可根据需要关闭全部基本照明，由疏散照明作为公共区值班和保安照明；车站公共区正常照明由照明配电室就地控制、通过设在车站综合控制室的设备管理系统集中控制、控制中心远程监控；根据时段（客流的多少）分部控制灯具，进行全亮、部分亮以及全不亮的控制，从而做到相对的节能控制；现有的轨道交通管理系统控制繁琐，且智能化程度低。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种轨道交通智能照明控制器，由现场数据总线构成的分布式控制网络照明管理系统；所有部件都内置处理器，控制中心其终端对于每个部件都有一个地址，通过现场数据总线将所有部件连接组成一个控制网络。本技术的轨道交通智能照明控制器，包括通过现场数据总线相互通信的控制部件、执行部件、监控部件和网络部件；所述现场数据总线还与控制中心通信；控制中心处对每个控制部件、执行部件、监控部件和网络部件都有一个地址，通过现场数据总线将所有部件连接组成一个控制网络；其可以根据系统需要，通过各控制部件和控制中心进行编程实现对各灯或回路的亮度控制，从而达到不同的灯光场景和系统控制的效果；所述控制部件包括控制面板，及安装于控制面板上的控制器；及安装于控制面板上，且与控制器电连接的触摸显示屏和智能时钟；所述执行部件包括调光模块和开关模块；所述监控部件由多类型探测器构成；所述网络部件包括通信电缆和网关；其照明控制方式多样化；可通过控制面板的触摸显示屏手动控制和定时控制，同时能够通过监控部件实现光感控制、移动感应控制和红外线遥控；另外还可以通过控制中心实现场景控制和中央控制；控制部件、执行部件、监控部件和网络部件采用全分散模块化结构，部件可分散放置，每个部件可独立工作，不需要主机控制，元件之间为对等关系，任何一个元件损坏不会影响其它元件的运行；在地下车站的出入口和地上站中可安装光敏感应器，可根据自然光的照度，自动控制灯光的开关，在自然光线充足时，可自动将灯光关闭，以达到节能的目的；可与消防联动，在消防报警时将广告照明和正常照明切断，并可设置消防报警控制的优先级别为最高，在消防报警时，现场面板或定时控制将不起作用，提高了安全性；具有系统设备监视功能，能够监视系统内分布于不同地点不同配电箱的设备通讯状态，一旦发现有设备不能正常通讯，立即在中控电脑上显示，便于运营部门的维护。所述多类型探测器包括光敏感应器、移动流量感应器、红外线探测器和配电箱监测器；通过配电箱监测器能够监视系统内分布于不同地点不同配电箱的设备通讯状态，一旦发现有设备不能正常通讯，立即在控制中心上显示，便于运营部门的维护。所述控制部件其控制器包括节点控制器，及与节点控制器电连接的集中控制器；所述节点控制器电连接触摸显示屏和智能时钟。所述现场数据总线由ZigBee模块构成。本技术与现有技术相比较，本技术的轨道交通智能照明控制器，由现场数据总线构成的分布式控制网络照明管理系统；所有部件都内置处理器，控制中心其终端对于每个部件都有一个地址，通过现场数据总线将所有部件连接组成一个控制网络。附图说明图1是本技术的整体结构模块框图。具体实施方式如图1所示的轨道交通智能照明控制器，包括通过现场数据总线相互通信的控制部件、执行部件、监控部件和网络部件；由于控制部件、执行部件、监控部件和网络部件均为现有技术，在此不再详述；所述现场数据总线还与控制中心通信；控制中心处对每个控制部件、执行部件、监控部件和网络部件都有一个地址，通过现场数据总线将所有部件连接组成一个控制网络；其可以根据系统需要，通过各控制部件和控制中心进行编程实现对各灯或回路的亮度控制，从而达到不同的灯光场景和系统控制的效果；所述控制部件包括控制面板，及安装于控制面板上的控制器；及安装于控制面板上，且与控制器电连接的触摸显示屏和智能时钟；所述执行部件包括调光模块和开关模块；所述监控部件由多类型探测器构成；所述网络部件包括通信电缆和网关；其照明控制方式多样化；可通过控制面板的触摸显示屏手动控制和定时控制，同时能够通过监控部件实现光感控制、移动感应控制和红外线遥控；另外还可以通过控制中心实现场景控制和中央控制。控制部件、执行部件、监控部件和网络部件采用全分散模块化结构，部件可分散放置，每个部件可独立工作，不需要主机控制，元件之间为对等关系，任何一个元件损坏不会影响其它元件的运行。所述多类型探测器包括光敏感应器、移动流量感应器、红外线探测器和配电箱监测器；通过配电箱监测器能够监视系统内分布于不同地点不同配电箱的设备通讯状态，一旦发现有设备不能正常通讯，立即在控制中心上显示，便于运营部门的维护。所述控制部件其控制器包括节点控制器，及与节点控制器电连接的集中控制器；所述节点控制器电连接触摸显示屏和智能时钟。所述现场数据总线由ZigBee模块构成。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通智能照明控制器，包括通过现场数据总线相互通信的控制部件、执行部件、监控部件和网络部件；所述现场数据总线还与控制中心通信；所述控制部件包括控制面板，及安装于控制面板上的控制器；及安装于控制面板上，且与控制器电连接的触摸显示屏和智能时钟；所述执行部件包括调光模块和开关模块；所述监控部件由多类型探测器构成；所述网络部件包括通信电缆和网关。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通智能照明控制器，包括通过现场数据总线相互通信的控制部件、执行部件、监控部件和网络部件；所述现场数据总线还与控制中心通信；所述控制部件包括控制面板，及安装于控制面板上的控制器；及安装于控制面板上，且与控制器电连接的触摸显示屏和智能时钟；所述执行部件包括调光模块和开关模块；所述监控部件由多类型探测器构成；所述网络部件包括通信电缆和网关。2.根据权利要求1所述的轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱火旺，李润泽，
申请(专利权)人：凌释电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31