【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车电源开关总闸，具体涉及一种带可调节底座的旋转式开关总闸。
技术介绍
目前，车辆上特别是公交车或者卡车、货车等大型车辆上，开关总闸已经成为一种标准配置电器产品。它有许多优点，例如能靠近蓄电池安装、 控制方便等，但传统的旋转式开关总闸安装时需要根据具体的车型来更换安装板，不同车型上的安装区域孔距不同造成了需要根据具体车型来生产安装板，这样的方式比较麻烦而且产生了额外的生产成本而且对于不熟悉车型的驾驶员或者安装人员来说安装不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种通用式结构简单，易于安装、使用方便的带可调节底座的旋转式开关总闸。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种带可调节底座的旋转式开关总闸，包括内部设有机械式通断电组件的总闸主体，其特征在于：所述总闸主体一端连接有L字形的连接底座，所述总闸主体相对于连接底座一端的另一端设有带工作指示灯的旋柄组件，所述的L字形的连接底座在两面垂直相交区域设有加强筋槽，相对于安装总闸主体一面的另一与之垂直的面顶端设有滑轨，所述L字形的连接底座上设置有可调节安装距离的安装板。采用上述技术方案，在安装时通过连接底座将总闸主体连接于蓄电池附近，设置于总闸主体之上的旋柄组件带动总闸主体内部的机械式通断电组件工作，在L字形的连接底座两面垂直相交的区域设置的加强筋槽可以很大程度提升连接底座的强度，连接底座设置在相对于安装总闸主体另一面的滑轨可以安装相对与该面轴向活动的安装板可以调整在安装时所需要的具体孔距。上述的一种带可调节底座的旋转式开关总闸可进一步设置为：所述...
【技术保护点】
一种带可调节底座的旋转式开关总闸，包括内部设有机械式通断电组件的总闸主体，其特征在于：所述总闸主体一端连接有L字形的连接底座，所述总闸主体相对于连接底座一端的另一端设有带工作指示灯的旋柄组件，所述的L字形的连接底座在两面垂直相交区域设有加强筋槽，相对于安装总闸主体一面的另一与之垂直的面顶端设有滑轨，所述L字形的连接底座上设置有可调节安装距离的安装板。
【技术特征摘要】
1.一种带可调节底座的旋转式开关总闸，包括内部设有机械式通断电组件的总闸主体，其特征在于：所述总闸主体一端连接有L字形的连接底座，所述总闸主体相对于连接底座一端的另一端设有带工作指示灯的旋柄组件，所述的L字形的连接底座在两面垂直相交区域设有加强筋槽，相对于安装总闸主体一面的另一与之垂直的面顶端设有滑轨，所述L字形的连接底座上设置有可调节安装距离的安装板。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：张少青，陈文忠，
申请(专利权)人：温州赫玛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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