一种ETC的车载装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种ETC的车载装置，涉及通信技术领域，包括：定位模块，用于获取车辆的实时位置信息，并发送至中央处理模块；LTE‑V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE‑V协议的信息传输至中央处理模块，以及将从中央处理模块处接收的信息基于LTE‑V协议进行发送；中央处理模块以广播的方式向周围环境发送基于LTE‑V协议的车辆信息；通过LTE‑V通信模块完成与收费入口及收费出口的信息交互，以实现当车辆在通过由收费入口以及收费出口构成的收费站时，完成车辆付费。多辆配备该装置的车辆可以同时与收费入口进行通信，收费站的单一道路方向只需部署一套ETC，降低了成本，提高了车辆通过收费站的效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及通信技术，尤其涉及一种ETC的车载装置。
技术介绍
ETC(Electronic Toll Collection，电子收费)是目前世界上普遍使用的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。但是，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：收费入口每次只能与一台车进行通信，在出入口上每条车道都必须部署一套收费系统；收费入口的无线信号覆盖范围较大时，且两车相距较近时通过收费站，会出现对后车进行计费但是放行前车的问题；收费入口无线信号覆盖范围较小时，会对车辆通过收费站点的速度有约束，要求车辆只能以很低的车速通过站点，否则将无法完成通信。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种ETC的车载装置，实现多辆配备ETC的车载装置的汽车同时与收费站ETC进行通信，单一道路方向收费站只部署一套ETC，降低成本，提高车辆通过收费口的效率。本专利技术实施例提供了一种ETC的车载装置，包括：定位模块、LTE-V通信
模块以及中央处理模块，其中：所述定位模块，用于获取车辆的实时位置信息，并将所述实时位置信息发送至所述中央处理模块；所述LTE-V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE-V协议的信息传输至所述中央处理模块，以及将从所述中央处理模块处接收的信息基于LTE-V协议进行发送；所述中央处理模块，用于在车辆行驶过程中，通过所述LTE-V通信模块以广播的方式向周围环境发送基于LTE-V协议的车辆信息；通过所述LTE-V通信模块完成与收费入口以及收费出口的信息交互，以实现当车辆在通过由所述收费入口以及所述收费出口构成的收费站时，完成车辆付费。进一步的，ETC的车载装置还包括：数据存储模块，用于存储车辆的标识信息。进一步的，ETC的车载装置还包括：电源模块，用于为所述数据存储模块、所述定位模块、所述LTE-V通信模块以及所述中央处理模块供电。进一步的，所述中央处理模块具体包括：车辆信息发送单元，用于在车辆行驶过程中，通过所述LTE-V通信模块以广播的方式向周围环境发送基于LTE-V协议的车辆信息；站点标识存储单元，用于根据通过所述LTE-V通信模块接收到的收费入口的站点标识信息，将所述站点标识信息进行本地存储于所述数据存储模块中；站点标识发送单元，用于根据通过所述LTE-V通信模块接收到的收费出口发送的入口站点查询请求，将本地存储的收费入口的站点标识信息通过所述LTE-V通信模块发送至所述收费出口；付费处理单元，用于根据通过所述LTE-V通信模块接收的所述收费出口发送的付费信息，以及预先设置的付费处理策略，完成付费；站点标识删除单元，用于根据付费完成所生成的支付成功消息，将本地存储的所述收费入口的站点标识信息进行删除。进一步的，所述付费处理单元具体用于：如果预先设置为自主付费模式，则通过所述LTE-V通信模块中的LTE链路完成针对所述付费信息的付费操作，并将生成的所述支付成功消息通过所述LTE-V通信模块返回至所述收费出口；如果预先设置为代付费模式，则将所述站点支付请求通过所述LTE-V通信模块发送至所述收费出口，并通过所述LTE-V通信模块接收所述收费出口以单播的方式返回的所述支付成功消息。进一步的，所述车辆的标识信息包括：车辆的车辆识别码号、和/或车辆的车牌号。进一步的，所述车辆信息发送单元具体用于：通过所述LTE-V通信模块周期性的发送所述车辆信息。进一步的，所述定位模块包括以下模块的一个或多个：全球定位系统GPS组件、北斗导航组件以及陀螺仪。进一步的，在所述车辆启动时，所述电源模块开始为所述车载装置中的各个模块供电；在所述车辆熄火时，所述电源模块停止为所述车载装置中的各个模块供电。进一步的，所述LTE-V通信模块具体包括至少一条LTE-V波段的辐射天线以及至少一条LTE波段的辐射天线。本专利技术车辆和收费站ETC之间基于LTE-V协议进行通信，进而完成付费，解决现有技术中收费站ETC每次只能与一台车进行通信，在收费站每条车道都必须部署一套收费系统；收费站ETC的无线信号覆盖范围较大时，且两车相距较近时通过收费站，会出现对后车进行计费但是放行前车的问题；收费站ETC无线信号覆盖范围较小时，要求车辆只能以很低的车速通过站点，否则将无法完成通信的问题，实现收费站ETC同时与多辆汽车进行通信，单一行驶方向上收费站只部署一套ETC，降低成本，提高车辆通过收费口的效率的效果。附图说明图1是本专利技术实施例一中的一种ETC的车载装置的结构示意图；图2是本专利技术实施例二中的一种ETC的车载装置的结构示意图；图3是本专利技术实施例二中的一种ETC的车载装置与收费入口及出口信息交互的流程图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种ETC的车载装置的结构示意图，本实施例可适用于车辆从收费站通行并通过ETC付费的情况，该装置配置在车辆上，
ETC的车载装置10包括：定位模块110、LTE-V通信模块120以及中央处理模块130，其中：定位模块110，用于获取车辆的实时位置信息，并将实时位置信息发送至中央处理模块130。优选的，车辆的实时位置信息包括车辆位置的经纬度和时刻。LTE-V通信模块120，用于将从周围环境中接收到的基于LTE-V协议的信息传输至中央处理模块130，以及将从中央处理模块130处接收的信息基于LTE-V协议进行发送。LTE-V(Long Time Evolution-Vehicle，长期演进车辆)技术能够实现车车间通信和车路间通信，车辆配置LTE-V通信模块120，基于LTE-V协议可以实现与配置收费入口LTE-V通信模块的收费入口以及配置收费出口LTE-V通信模块的收费出口之间的通信。中央处理模块130，用于在车辆行驶过程中，通过LTE-V通信模块120以广播的方式向周围环境发送基于LTE-V协议的车辆信息；通过LTE-V通信模块120完成与收费入口以及收费出口的信息交互，以实现当车辆在通过由收费入口以及收费出口构成的收费站时，完成车辆付费。其中，车辆信息包括车辆的实时位置信息以及车辆的标识信息，车辆的标识信息是用于唯一标识车辆的信息。中央处理模块130与收费入口以及收费出口的信息交互包括：从收费入口获取站点标识信息，将站点标识信息发送至收费出口，与收费出口确定付费信息，并完成付费。本实施例的技术方案，ETC的车载装置基于LTE-V协议和收费入口以及收费出口通信，多个配置ETC的车载装置的车辆可与收费站ETC同时通信，通过ETC系统完成付费，解决收费站ETC每次只能与一台车进行通信，在收费
站每条车道都必须部署一套收费系统；收费站ETC的无线信号覆盖范围较大时，且两车相距较近时通过收费站，会出现对后车进行计费但是放行前车的问题；收费站ETC无线信号覆盖范围较小时，要求车辆只能以很低的车速通过站点，否则将无法完成通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子收费ETC的车载装置，其特征在于，包括：定位模块、LTE‑V通信模块以及中央处理模块，其中：所述定位模块，用于获取车辆的实时位置信息，并将所述实时位置信息发送至所述中央处理模块；所述LTE‑V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE‑V协议的信息传输至所述中央处理模块，以及将从所述中央处理模块处接收的信息基于LTE‑V协议进行发送；所述中央处理模块，用于在车辆行驶过程中，通过所述LTE‑V通信模块以广播的方式向周围环境发送基于LTE‑V协议的车辆信息；通过所述LTE‑V通信模块完成与收费入口以及收费出口的信息交互，以实现当车辆在通过由所述收费入口以及所述收费出口构成的收费站时，完成车辆付费。

【技术特征摘要】
1.一种电子收费ETC的车载装置，其特征在于，包括：定位模块、LTE-V通信模块以及中央处理模块，其中：所述定位模块，用于获取车辆的实时位置信息，并将所述实时位置信息发送至所述中央处理模块；所述LTE-V通信模块，用于将从周围环境中接收到的基于LTE-V协议的信息传输至所述中央处理模块，以及将从所述中央处理模块处接收的信息基于LTE-V协议进行发送；所述中央处理模块，用于在车辆行驶过程中，通过所述LTE-V通信模块以广播的方式向周围环境发送基于LTE-V协议的车辆信息；通过所述LTE-V通信模块完成与收费入口以及收费出口的信息交互，以实现当车辆在通过由所述收费入口以及所述收费出口构成的收费站时，完成车辆付费。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述车载装置还包括：数据存储模块，用于存储车辆的标识信息。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述车载装置还包括：电源模块，用于为所述数据存储模块、所述定位模块、所述LTE-V通信模块以及所述中央处理模块供电。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述中央处理模块具体包括：车辆信息发送单元，用于在车辆行驶过程中，通过所述LTE-V通信模块以广播的方式向周围环境发送基于LTE-V协议的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车辆的实时位置信息以及车辆的标识信息；站点标识存储单元，用于根据通过所述LTE-V通信模块接收到的收费入口的站点标识信息，将所述站点标识信息进行本地存储于所述数据存储模块中；站点标识发送单元，用于根据通过所述LTE-V通信模块接收到的收费出口发送的入口站点查询请求，将本地存储的收费入口...

【专利技术属性】
技术研发人员：勾晓菲，林伟，陈昆盛，李文锐，李丹，邹禹，徐勇，刘鹏，
申请(专利权)人：乐视控股北京有限公司，乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11