【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种骑马式不颠覆船。
技术介绍
船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟把一根圆木中间挖空。然后,出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。今天人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力,航行的速度令人吃惊,最高时速已经可以达到500千米以上了。在水面航行,最怕大风、大浪,一旦船颠覆,造成人员伤亡、财产损失的突发海难,灾难事故,大多数船为载人使用,载人的船的人员安全最为重要,一般的船呈倒三角形,倒三角形靠吃水深来制成船体不倒,一旦颠覆就会迅速来个底朝天,就像2015年的长江“东方王子号”和韩国西海海域的客轮,造成了重大的人生伤亡,为了解决船颠覆的问题,避免人员伤亡,我们需要一种在船颠覆后还可复原的船体结构。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术的目的是提供一种结构新颖、转动客舱转动式安装、本体转动后还可复位的骑马式不颠覆船。为实现上述目的,本专利技术的技术方案:一种骑马式不颠覆船,包括本体、转动客舱、转动轴、转动平面,所述的本体包括船头、船尾与上客舱,船头与船尾设置于上客舱两端,上客舱下开有弧面槽,船头与船尾相对应的两面为转动平面,转动平面上均开有圆孔,转动客舱两端设有转动轴,转动轴置于圆孔内,转动轴内为通道,通道内设有通道门,转动轴外壁与圆孔内均设有对应设有环形凹槽,环形凹槽内设有若干球面槽一,在转动平面与转动客舱两端面上均设有若干球面槽二,转动平面上还设有若干电磁阀,电磁阀内的定位销与转动客舱两端面上的卡口对接,球面槽一与球面槽二内均设有滚珠,在船头、船尾与转动客舱下方均设有配重块,上客舱与转动客舱 ...
【技术保护点】
一种骑马式不颠覆船,包括本体(1)、转动客舱(6)、转动轴(8)、转动平面(14),其特征在于,所述的本体(1)包括船头(2)、船尾(3)与上客舱(4),船头(2)与船尾(3)设置于上客舱(4)两端,上客舱(4)下开有弧面槽(5),船头(2)与船尾(3)相对应的两面为转动平面(14),转动平面(14)上均开有圆孔(9),转动客舱(6)两端设有转动轴(8),转动轴(8)置于圆孔(9)内,转动轴(8)内为通道(10),通道(10)内设有通道门(11),转动轴(8)外壁与圆孔(9)内均设有对应设有环形凹槽(12),环形凹槽(12)内设有若干球面槽一(13),在转动平面(14)与转动客舱(6)两端面上均设有若干球面槽二(15),转动平面(14)上还设有若干电磁阀(16),电磁阀(16)内的定位销(17)与转动客舱(6)两端面上的卡口对接,球面槽一(13)与球面槽二(15)内均设有滚珠(18),在船头(2)、船尾(3)与转动客舱(6)下方均设有配重块(19),上客舱(4)与转动客舱(6)上均设有若干观察窗(7)。
【技术特征摘要】
1.一种骑马式不颠覆船,包括本体(1)、转动客舱(6)、转动轴(8)、转动平面(14),其特征在于,所述的本体(1)包括船头(2)、船尾(3)与上客舱(4),船头(2)与船尾(3)设置于上客舱(4)两端,上客舱(4)下开有弧面槽(5),船头(2)与船尾(3)相对应的两面为转动平面(14),转动平面(14)上均开有圆孔(9),转动客舱(6)两端设有转动轴(8),转动轴(8)置于圆孔(9)内,转动轴(8)内为通道(10),通道(10)内设有通道门(11),转动轴(8)外壁与圆孔(9)内均设有对应设有环形凹槽(12),环形凹槽(12)内设有若干球面槽一(13),在转动平面(14)与转动客舱(6)两端面上均设有若干球面槽二(15),转动平面(14)上还设有若干电磁阀(16),电磁阀(16)内的定位销(17)与转动客舱(6)两端面上的卡口对接,球面槽一(13)与球面槽二(15)内均设有滚珠(18),在船头(2)、船尾(3)与转动客舱(6)下方均设有配重块(19),上客舱(4)与转动客舱(6)上均设有若干...
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