物流运输专用推车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种物流运输专用推车，属于物流运输技术领域，包括底座和车架，所述车架为倒U型，车架竖直连接于底座上；所述底座上设有两组阻挡机构，两组阻挡机构分别位于车架的两侧，所述车架包括两根竖直的立柱以及连接两根立柱的把手；每一组所述阻挡机构均包括上侧板及下侧板，所述上侧板位于下侧板的上方且上侧板的底边与下侧板的顶边相铰接，所述上侧板及下侧板上均设有卡扣，上侧板及下侧板均通过卡扣与所述立柱卡接。这种推车能够快速安全地进行装卸货，推车的过程中货物十分稳定基本不会发生晃动，更不会发生掉落，减少了意外事故发生的概率，提高了货物的装载效率，提高了货运效率，给物流企业带来了收益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流运输
，具体而言，涉及一种物流运输专用推车。
技术介绍
物流运输是近些年发展十分迅速的领域，相应的设备装置及技术也得到了快速的发展。物流企业重要的特色就是快，在物流运输的任何一个环节都要快速实现装货卸货，并将货件快速送至收件人手中。推车是物流运输领域常用的运输工具，推车可以快速地将多个货件推送至目的地。现有技术中的推车结构较为简单，基本不能够快速且安全稳定地实现装卸货。
技术实现思路
本技术提供了一种物流运输专用推车，旨在解决上述问题。本技术是这样实现的:物流运输专用推车，包括底座和车架，所述车架为倒U型，车架竖直连接于底座上；所述底座上设有两组阻挡机构，两组阻挡机构分别位于车架的两侧，所述车架包括两根竖直的立柱以及连接两根立柱的把手;每一组所述阻挡机构均包括上侧板及下侧板，所述上侧板位于下侧板的上方且上侧板的底边与下侧板的顶边相铰接，所述上侧板及下侧板上均设有卡扣，上侧板及下侧板均通过卡扣与所述立柱卡接。这种物流运输专用推车主要用于物流运输领域，用作短途运输，例如在物流站内装卸货物，可以简称为推车。底座及车架构成了该推车的主要结构件，底座上可以放置货物，车架可以起到阻挡货物不会掉落的作用，车架上的把手使工作人员能够推着推车走。车架两侧设置的两侧阻挡机构起到主要的阻挡作用，使推车快速移动时货物不会倾斜及掉落。阻挡机构中的上侧板及下侧板均与立柱卡接，在刚开始装载货物时，取下上侧板的卡扣使其与立柱分离，使其落下降低阻挡机构的高度，使货物容易放置到底座上；当底座上的货物较多时，翻起上侧板通过卡扣将上侧板与立柱卡接，使上侧板不会晃动，继续堆货物，将货物堆放至合适高度，使该推车能够承载较多的货物且货物在推车上不会发生侧翻。卡扣是多个工业领域常用的连接件，卡扣的连接关系比较简单且操作简便。通过卡扣连接的上侧板及立柱，拆装均方便，使货物装卸过程中上侧板的操作十分节省时间，使工作人员能够快速安全地进行装卸货，推车的过程中货物十分稳定基本不会发生晃动，更不会发生掉落，减少了意外事故发生的概率，提高了货物的装载效率，提高了货运效率，给物流企业带来了收益。进一步地，所述立柱为管状，所述卡扣包括卡槽，该卡槽的直径与所述立柱的直径一致。管状的立柱方便卡扣与其卡接，卡接方便，节省时间O进一步地，所述下侧板包括竖直设置的连接管，该连接管的直径与所述立柱的直径一致。上侧板翻转下来之后通过卡扣与下侧板的连接管卡接，使上侧板不会发生晃动。当推车上货物较少时，上侧板可以不用翻上来，使上侧板与下侧板连接，这样比较方便后续的取货。进一步地，所述下侧板的底边与所述底座铰接。铰接的关系比较容易调整，当下侧板的卡扣与立柱分离后，下侧板能够翻转并放平。当需要放置长度较长的货物时，向下翻转上侧板使其与下侧板相卡接，并向下翻转下侧板将其放平，使较长的货物能够轻松地放置在底座及阻挡机构上。进一步地，所述底座的两侧包括支撑板，两块支撑板分别位于两组所述阻挡机构的两侧。阻挡机构放平后与支撑板贴合，这样设计使阻挡机构被支撑，阻挡机构更稳定，使推车上能够放置较重的货物，且在推车的过程中阻挡机构不会产生晃动。进一步地，所述阻挡机构与支撑板接触后，阻挡机构的顶面与所述底座的顶面位于同一水平面。这种设计方式使货物更容易放置在推车上，放置后十分平整，运输过程中不会产生晃动。进一步地，所述底座的底部设有两对滚轮。滚轮使推车能够方便地推动，两对滚轮的设置使推车在装卸货物时能够稳定地竖立在地面上;推车移动时后面的两个滚轮与地面接触，方便移动。进一步地，所述车架上连接有T型的支撑架，所述支撑架包括垂直相连的横杆及竖杆，所述横杆的两端分别与两根立柱相连且横杆平行于所述把手，所述竖杆的顶端与横杆相连底端与所述底座相连。T型的支撑架能够起到加强货物稳定性的作用。除此之外，车架上还可以设置其他的结构件使货物能够稳定地放置在推车上。进一步地，所述支撑架上连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与所述横杆相铰接，支撑杆的长度方向与竖杆的长度方向一致。如图5所示，支撑杆翻转起来与地面接触，底座后部的两个滚轮与地面接触，使推车与地面形成了三个支撑点，使推车能够稳定地保持倾斜状态。进一步地，所述竖杆为管状，所述支撑杆上连接有卡扣，支撑杆通过卡扣与竖杆卡接。支撑杆通过卡扣与竖杆卡接，使支撑杆在不使用时不会晃动。此处的卡扣可以与上侧板及下侧板上的卡扣结构一致。本技术的有益效果是:本技术通过上述设计得到的物流运输专用推车，通过卡扣连接的上侧板及立柱，拆装均方便，使货物装卸过程中上侧板的操作十分节省时间，使工作人员能够快速安全地进行装卸货，推车的过程中货物十分稳定基本不会发生晃动，更不会发生掉落，减少了意外事故发生的概率，提高了货物的装载效率，提高了货运效率，给物流企业带来了收益。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的物流运输专用推车的侧视图；图2是本技术实施方式提供的物流运输专用推车的后视图；图3是本技术实施方式提供的物流运输专用推车中上侧板与下侧板连接后的结构示意图；图4是本技术实施方式提供的物流运输专用推车中阻挡机构放平后的结构示意图；图5是本技术实施方式提供的物流运输专用推车中支撑杆与地面支撑后的结构示意图；图6是本技术实施方式提供的物流运输专用推车中卡扣的结构示意图。图中标记分别为: 底座101;车架102 ；阻挡机构103 ；立柱104 ；把手105 ；上侧板106 ；下侧板107 ；卡扣108;卡槽109;连接管110;支撑板111;滚轮112;支撑架113;横杆114;竖杆115;支撑杆116。【具体实施方式】为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流运输专用推车，其特征在于，包括底座和车架，所述车架为倒U型，车架竖直连接于底座上；所述底座上设有两组阻挡机构，两组阻挡机构分别位于车架的两侧，所述车架包括两根竖直的立柱以及连接两根立柱的把手；每一组所述阻挡机构均包括上侧板及下侧板，所述上侧板位于下侧板的上方且上侧板的底边与下侧板的顶边相铰接，所述上侧板及下侧板上均设有卡扣，上侧板及下侧板均通过卡扣与所述立柱卡接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李正锋，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32