一种大跨径贝雷架钢便桥结构制造技术

本实用新型专利技术涉及钢桥技术领域，尤其是一种大跨径贝雷架钢便桥结构。一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，所述栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础，所述桥墩为双排钢管桩，两钢管桩之间通过剪刀撑连接，钢管桩顶及条形基础上固定有横向承重梁，在所述横向承重梁上两端对称固定有纵向承重梁，所述纵向承重梁为三排单层贝雷梁，所述纵向承重梁上固定有横向分配梁，在所述横向分配梁上铺设有桥面铺层。本实用新型专利技术的使用大大方便了施工，具有结构简单、经济合理、实施容易、整体稳定和承载能力强等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢桥
，尤其是一种大跨径贝雷架钢便桥结构。
技术介绍
钢桥是最常见的临时桥梁结构，修建钢桥有利于工程的顺利进行。在修建钢桥前会考虑施工所在地的气候、水文等自然条件，施工所在地的地质情况，则是修建钢桥过程中的关键因素。目前，钢便桥大都采用贝雷架，因为贝雷架强度高，架设较大跨度的便桥时比较经济合理，具体选择什么结构的贝雷架是按工程需求来的。另外，对于沉粧比较困难的地质，粧基础大都采用的单排粧就不再适用了。钢便桥的承载能力及整体稳定性也是设计的重点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:基于上述问题，提供一种整体稳定，承载能力强的大跨径贝雷架钢便桥结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，所述栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础，所述桥墩为双排钢管粧，两钢管粧之间通过剪刀撑连接，钢管粧顶及条形基础上固定有横向承重梁，在所述横向承重梁上两端对称固定有纵向承重梁，所述纵向承重梁为三排单层贝雷梁，所述纵向承重梁上固定有横向分配梁，在所述横向分配梁上铺设有桥面铺层。桥墩为双排钢管粧，可以解决沉粧比较困难的地质的粧基础建设;纵向承重梁为三排单层贝雷梁，是该钢便桥的主承重结构。进一步地，前、后两钢管粧之间的间距为4.9m，左、右两钢管粧之间的间距为1.6m。进一步地，所述剪刀撑由两根十字交叉的槽钢I组成。这样设置，以加强钢管粧的整体稳定性。进一步地，所述横向承重梁与浇筑墩帽时预埋的钢板焊接固定成一整体，横向承重梁为工字钢I，其两侧焊接有加劲板。这样设置，整体稳定性好。进一步地，所述贝雷梁上固定有上、下弦杆，上弦杆一端连接在贝雷梁的上部，另一端连接在贝雷梁的中部，下弦杆一端连接在贝雷梁的中部，另一端连接在贝雷梁的下部。这样设置，该钢便桥的承载能力强。更进一步地，所述贝雷梁的底部安装有减震限位器，所述减震限位器焊接在横向承重梁上。进一步地，所述横向分配梁采用工字钢Π，并通过骑马螺栓固定于栈桥上各支点及中点的两侧。这样设置，确保整体的连接稳定。进一步地，所述桥面铺层由槽钢Π及位于槽钢Π上的钢板组成。这样设置，增加桥面强度，也更平整。更进一步地，所述槽钢Π之间的间隔距离为0.2m，钢板的厚度为0.01m。进一步地，所述钢管粧上焊接有牛腿。设置牛腿，方便施工。本技术的有益效果是:本技术的使用大大方便了施工，具有结构简单、经济合理、实施容易、整体稳定和承载能力强等特点。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是图1中1-1方向的断面图。图3是图1中Π-Π方向上的断面图。图4是本技术中钢管粧的结构示意图。图5是本技术中条形基础的结构示意图。图6是本技术中减震限位器安装结构的示意图。图中:1.条形基础，2.钢管粧，3.剪刀撑，4.横向承重梁，5.预埋的钢板，6.加劲板，7.纵向承重梁，8.上弦杆，9.下弦杆，10.减震限位器，11.横向分配梁，12.槽钢Π，13.钢板，14.牛腿，15.骑马螺栓。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1?6所示，一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础I，桥墩为双排钢管粧2，钢管粧2上焊接有牛腿14，前、后两钢管粧2之间的间距为4.9m，左、右两钢管粧2之间的间距为1.6m，两钢管粧2之间通过剪刀撑3连接，剪刀撑3由两根十字交叉的槽钢I组成;钢管粧2顶及条形基础I上固定有横向承重梁4，横向承重梁4与浇筑墩帽时预埋的钢板5焊接固定成一整体，横向承重梁4为工字钢I，其两侧焊接有加劲板6，在横向承重梁4上两端对称固定有纵向承重梁7，纵向承重梁7为三排单层贝雷梁，贝雷梁上固定有上、下弦杆8、9，上弦杆8—端连接在贝雷梁的上部，另一端连接在贝雷梁的中部，下弦杆9 一端连接在贝雷梁的中部，另一端连接在贝雷梁的下部，贝雷梁的底部安装有减震限位器10，减震限位器10焊接在横向承重梁4上;纵向承重梁7上固定有横向分配梁11，横向分配梁11采用工字钢Π，并通过骑马螺栓15固定于栈桥上各支点及中点的两侧，在横向分配梁11上铺设有桥面铺层，桥面铺层由槽钢Π 12及位于槽钢Π 12上的钢板13组成，槽钢Π 12之间的间隔距离为0.2m，钢板13的厚度为0.0Im。钢便桥施工采用逐孔振打钢管粧2逐孔架设上部结构的施工方法施工。栈桥施工目前充分考虑枯水期施工的有利条件，钢管粧2插打采用钓鱼法逐孔振沉钢管粧2，利用50t汽车吊或(80T汽车吊)，配备DZ90A型振粧锤进行。利用总干渠的河岸及从干渠坡脚堆码砂带作为作业平台进行施工，上部结构贝雷架安装采用50T汽车吊侧向安装法，即在侧面将已拼装好的贝雷使用50T汽车吊先施工第一和第三孔，最后架设安装第二孔;或使用50T汽车吊逐孔架设安装，栈桥的横向分配梁U、槽钢Π 12及钢板13的安装采用桥面上安装和侧面安装同时进行。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，所述栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础(I)，其特征在于:所述桥墩为双排钢管粧(2)，两钢管粧(2)之间通过剪刀撑(3)连接，钢管粧(2)顶及条形基础(I)上固定有横向承重梁(4)，在所述横向承重梁(4)上两端对称固定有纵向承重梁(7)，所述纵向承重梁(7)为三排单层贝雷梁，所述纵向承重梁(7)上固定有横向分配梁(11)，在所述横向分配梁(11)上铺设有桥面铺层。2.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于:前、后两钢管粧(2)之间的间距为4.9m，左、右两钢管粧(2)之间的间距为1.6m。3.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于:所述剪刀撑(3)由两根十字交叉的槽钢I组成。4.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于:所述横向承重梁(4)与浇筑墩帽时预埋的钢板(5)焊接固定成一整体，横向承重梁(4)为工字钢I，其两侧焊接有加劲板(6)。5.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于:所述贝雷梁上固定有上、下弦杆(8、9)，上弦杆(8)—端连接在贝雷梁的上部，另一端连接在贝雷梁的中部，下弦杆(9) 一端连接在贝雷梁的中部，另一端连接在贝雷梁的下部。6.根据权利要求5所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于:所述贝雷梁的底部安装有减震限位器(10)，所述减震限位器(10)焊接在横向承重梁上(4)。7.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于:所述横向分配梁(11)采用工字钢Π，并通过骑马螺栓(15)固定于栈桥上各支点及中点的两侧。8.根据权利要求1所述的一种大跨径贝雷架钢便桥结构，其特征在于:所述桥面铺层由槽钢Π (12)及位于槽钢Π (12)上的钢板(13)组成。9.根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大跨径贝雷架钢便桥结构，包括栈桥和桥墩，所述栈桥两侧设置钢筋混凝土条形基础(1)，其特征在于：所述桥墩为双排钢管桩(2)，两钢管桩(2)之间通过剪刀撑(3)连接，钢管桩(2)顶及条形基础(1)上固定有横向承重梁(4)，在所述横向承重梁(4)上两端对称固定有纵向承重梁(7)，所述纵向承重梁(7)为三排单层贝雷梁，所述纵向承重梁(7)上固定有横向分配梁(11)，在所述横向分配梁(11)上铺设有桥面铺层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康笠，钱江，侯兆隆，张雨宾，何艳龙，党悦，田连民，葛纪平，
申请(专利权)人：中交路桥华北工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11