一种具有复合减震装置的动力头制造方法及图纸

技术编号:12652285 阅读:73 留言:0更新日期:2016-01-06 09:56
本发明专利技术涉及一种具有复合减震装置的动力头。包括动力头箱体、左右连接板、滑架、轮毂,所述轮毂同轴安装在动力头箱体内,动力头箱体通过左右连接板和销轴与滑架连接,滑架安装在旋挖钻主机的桅杆上,所述动力头箱体上设有复合减震装置,所述复合减震装置包括一级减震器、二级减震器和三级减震器,所述三级减震器包括内筒、外筒、弹簧和底座,内筒可在外筒内滑动,内筒与外筒之间设有弹簧,弹簧周围填充有弹性材料。该动力头因为设有复合减震装置,减震效果好、吸收冲击功能力强,能够保证动力头工作中受到剧烈冲击时,保护动力头和动力头上其他部件不会损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有复合减震装置的动力头,属于旋挖钻机设备

技术介绍
现有的旋挖钻机动力头的减震装置也有一至三级减震装置的,特别是第三级减震器,目前市场上多采用的是气体减震器或者液压阻尼减震器。而气体减震器在使用过程中,常常由于气体泄漏而导致减震效果不好,甚至失效;液压阻尼减震器会由于介质老化、污染、泄漏而导致失效。由于减震器失效,动力头在施工过程中受到冲击,就会导致动力头及其它部件受到损坏。
技术实现思路
针对上述缺陷,本专利技术的目的在于提供一种减震性能好,能够充分吸收冲击功的一种具有复合减震装置的动力头。为此本专利技术所采用的技术方案是: 包括动力头箱体、左右连接板、滑架、轮毂,所述轮毂同轴安装在动力头箱体内,动力头箱体通过左右连接板和销轴与滑架连接,滑架安装在旋挖钻主机的桅杆上,所述动力头箱体上设有复合减震装置,所述复合减震装置包括一级减震器、二级减震器和三级减震器,所述三级减震器包括内筒、外筒、弹簧和底座,内筒可在外筒内滑动,内筒与外筒之间设有弹簧,弹簧周围填充有弹性材料。所述二级减震器为弹簧减震器。所述弹性材料为弹性橡胶。本专利技术的优点是: 本专利技术通过增加第三级复合减震,使得动力头减震效果好,能够大量吸收冲击功,能够保证动力头和动力头上其它部件在工作受冲击时不至于损坏;通过采用本专利技术的三级复合减震器,使用寿命长,抗冲击能力强。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中A的局部放大图。图中I是动力头箱体、2是左右连接板、3是滑架、4是轮毂、5是销轴、6是一级减震器、7是二级减震器、8是二级减震器、9是内筒、10是外筒、11是弹黃、12是底座、13是弹性材料。【具体实施方式】—种具有复合减震装置的动力头,包括动力头箱体1、左右连接板2、滑架3、轮毂4,所述轮毂4同轴安装在动力头箱体I内,动力头箱体I通过左右连接板2和销轴5与滑架3连接,滑架3安装在旋挖钻主机的桅杆上,所述动力头箱体I上设有复合减震装置,所述复合减震装置包括一级减震器6、二级减震器7和三级减震器8,所述三级减震器8包括内筒9、外筒10、弹簧11和底座12,内筒9可在外筒10内滑动,内筒9与外筒10之间设有弹簧11,弹簧11周围填充有弹性材料13。本专利技术所述的二级减震器7为弹簧减震器。本专利技术所述的弹性材料13为弹性橡胶。【主权项】1.一种具有复合减震装置的动力头,包括动力头箱体、左右连接板、滑架、轮毂,所述轮毂同轴安装在动力头箱体内,动力头箱体通过左右连接板和销轴与滑架连接,滑架安装在旋挖钻主机的桅杆上,其特征在于,所述动力头箱体上设有复合减震装置,所述复合减震装置包括一级减震器、二级减震器和三级减震器,所述三级减震器包括内筒、外筒、弹簧和底座,内筒可在外筒内滑动,内筒与外筒之间设有弹簧,弹簧周围填充有弹性材料。2.根据权利要求1所述的一种具有复合减震装置的动力头,其特征在于,所述二级减震器为弹簧减震器。3.根据权利要求1所述的一种具有复合减震装置的动力头,其特征在于,所述弹性材料为弹性橡胶。【专利摘要】本专利技术涉及一种具有复合减震装置的动力头。包括动力头箱体、左右连接板、滑架、轮毂,所述轮毂同轴安装在动力头箱体内,动力头箱体通过左右连接板和销轴与滑架连接,滑架安装在旋挖钻主机的桅杆上,所述动力头箱体上设有复合减震装置,所述复合减震装置包括一级减震器、二级减震器和三级减震器,所述三级减震器包括内筒、外筒、弹簧和底座,内筒可在外筒内滑动,内筒与外筒之间设有弹簧,弹簧周围填充有弹性材料。该动力头因为设有复合减震装置,减震效果好、吸收冲击功能力强,能够保证动力头工作中受到剧烈冲击时,保护动力头和动力头上其他部件不会损坏。【IPC分类】E21B3/02, F16F15/04, F16F15/08【公开号】CN105221649【申请号】CN201410278483【专利技术人】刘传斌, 陆长春, 郭继华, 翁永键 【申请人】高邮市恒辉机械有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2014年6月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有复合减震装置的动力头,包括动力头箱体、左右连接板、滑架、轮毂,所述轮毂同轴安装在动力头箱体内,动力头箱体通过左右连接板和销轴与滑架连接,滑架安装在旋挖钻主机的桅杆上,其特征在于,所述动力头箱体上设有复合减震装置,所述复合减震装置包括一级减震器、二级减震器和三级减震器,所述三级减震器包括内筒、外筒、弹簧和底座,内筒可在外筒内滑动,内筒与外筒之间设有弹簧,弹簧周围填充有弹性材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘传斌陆长春郭继华翁永键
申请(专利权)人:高邮市恒辉机械有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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