开模机制造技术

开模机，包括开模架、开模翼臂、转轴、液压缸，其特征是所述液压缸为两个，两个液压缸设置在所述开模架内，所述的开模翼臂设置为两个，所述两开模翼臂的下端采用连接轴Ⅰ分别与两液压缸的活塞杆端部连接，所述两个开模翼臂的中部采用转轴可绕转轴轴线转动的固定在开模架上，所述开模翼臂包括与所需打开的模具接触的面板，面板与两块平行设置的承力板连接，两承力板采用筋板连接，所述两承力板上端开有圆孔，两承力板上的圆孔同轴线，本实用新型专利技术的有益效果采用液压为开模提供动力，减轻了工人的劳动强度，开模时直接控制液压缸活塞杆的伸缩即可，开模过程中不会对操作工人造成伤害，提高了工作效率，而且结构简单，容易操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路设备
，更具体地说是一种铁路支撑接触网用电杆生产过程中使用的开模机。
技术介绍
现在电气化铁路都需要铁路网上空的接触网供电作为动力，而接触网需要用到电杆的支撑。支撑接触网用的电杆采用钢筋混凝土浇筑制成，由于这种电杆的体积较大，长度达到十几米以上，在开模取出电杆的过程中采用人工操作，使得工人的劳动强度大，而且生产效率也不高，也容易给工人造成伤害。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术设计了一种开模机，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，开模过程中不会造成人员的伤害，其技术方案为:所述的开模机包括开模架、开模翼臂、转轴、液压缸，其特征是所述液压缸为两个，两个液压缸设置在所述开模架内，所述的开模翼臂设置为两个，所述两开模翼臂的下端采用连接轴I分别与两液压缸的活塞杆端部连接，所述两个开模翼臂的中部采用转轴固定在开模架上，且能够绕转轴转动，所述开模翼臂包括与所需打开的模具接触的面板，面板与两块平行设置的承力板连接，两承力板采用筋板连接，所述两承力板上端开有圆孔，两承力板上的圆孔同轴线。本技术所述的液压缸远离活塞杆的一端采用连接轴II固定在开模架内。本技术所述的开模架为矩形的框型，中部采用隔板分割成两个空间，两液压缸分别设置在两个空间内。本技术的有益效果是开模机采用液压为开模提供动力，减轻了工人的劳动强度，开模时直接控制液压缸活塞杆的伸缩即可，开模过程中不会对操作工人造成伤害，提高了工作效率，而且结构简单，容易操作。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图；附图2是本技术所述的俯视结构不意图；附图3是本技术开模翼臂的结构示意图；附图中:1.开模架、2.开模翼臂、2-1.圆孔、2-2.面板、2-3.承力板、2-4.筋板、3.转轴、4.液压缸、5.连接轴1、6.连接轴II。【具体实施方式】:结合附图1、2、3对本技术进一步详细描述，以便公众更好地掌握本技术的实施方法，本技术具体的实施方案为:所述的开模机包括开模架1、开模翼臂2、转轴3、液压缸4，其特征是所述液压缸4为两个，两个液压缸4设置在所述开模架I内，所述的开模翼臂2设置为两个，所述两开模翼臂2的下端采用连接轴I 5分别与两液压缸4的活塞杆端部连接，所述两个开模翼臂2的中部采用转轴3固定在开模架I上，且能够绕转轴3转动，所述开模翼臂2包括与所需打开的模具接触的面板2-2，面板2-2与两块平行设置的承力板2-3连接，两承力板2-3采用筋板2-4连接，所述两承力板2-3上端开有圆孔2_1，两承力板2-3上的圆孔2-1同轴线。本技术所述的液压缸4远离活塞杆的一端采用连接轴II 6固定在开模架I内。本技术所述的开模架I为矩形的框型，中部采用隔板分割成两个空间，两液压缸4分别设置在两个空间内。本技术的有益效果是开模机采用液压为开模提供动力，减轻了工人的劳动强度，开模时直接控制液压缸活塞杆的伸缩即可，开模过程中不会对操作工人造成伤害，提高了工作效率，而且结构简单，容易操作。【主权项】1.开模机，包括开模架(I)、开模翼臂(2)、转轴(3)、液压缸(4)，其特征是所述液压缸(4)为两个，两个液压缸(4)设置在所述开模架(I)内，所述的开模翼臂(2)设置为两个，所述两开模翼臂(2)的下端采用连接轴I (5)分别与两液压缸(4)的活塞杆端部连接，所述两个开模翼臂(2 )的中部采用转轴(3 )固定在开模架(I)上，所述开模翼臂(2 )包括与所需打开的模具接触的面板(2-2)，面板(2-2)与两块平行设置的承力板(2-3)连接，两承力板(2-3)采用筋板(2-4)连接，所述两承力板(2-3)上端开有圆孔(2-1)，两承力板(2-3)上的圆孔(2-1)同轴线。2.根据权利要求1所述的开模机，其特征在于所述的液压缸(4)远离活塞杆的一端采用连接轴II (6 )固定在开模架(I)内。3.根据权利要求1所述的开模机，其特征在于所述的开模架(I)为矩形的框型，中部采用隔板分割成两个空间，两液压缸(4 )分别设置在两个空间内。【专利摘要】开模机，包括开模架、开模翼臂、转轴、液压缸，其特征是所述液压缸为两个，两个液压缸设置在所述开模架内，所述的开模翼臂设置为两个，所述两开模翼臂的下端采用连接轴Ⅰ分别与两液压缸的活塞杆端部连接，所述两个开模翼臂的中部采用转轴可绕转轴轴线转动的固定在开模架上，所述开模翼臂包括与所需打开的模具接触的面板，面板与两块平行设置的承力板连接，两承力板采用筋板连接，所述两承力板上端开有圆孔，两承力板上的圆孔同轴线，本技术的有益效果采用液压为开模提供动力，减轻了工人的劳动强度，开模时直接控制液压缸活塞杆的伸缩即可，开模过程中不会对操作工人造成伤害，提高了工作效率，而且结构简单，容易操作。【IPC分类】B28B13/06【公开号】CN204894195【申请号】CN201520462254【专利技术人】尹文登 【申请人】曲阜巨力铁路轨道工程有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
开模机，包括开模架（1）、开模翼臂（2）、转轴（3）、液压缸（4），其特征是所述液压缸（4）为两个，两个液压缸（4）设置在所述开模架（1）内，所述的开模翼臂（2）设置为两个，所述两开模翼臂（2）的下端采用连接轴Ⅰ（5）分别与两液压缸（4）的活塞杆端部连接，所述两个开模翼臂（2）的中部采用转轴（3）固定在开模架（1）上，所述开模翼臂（2）包括与所需打开的模具接触的面板（2‑2），面板（2‑2）与两块平行设置的承力板（2‑3）连接，两承力板（2‑3）采用筋板（2‑4）连接，所述两承力板（2‑3）上端开有圆孔（2‑1），两承力板（2‑3）上的圆孔（2‑1）同轴线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹文登，
申请(专利权)人：曲阜巨力铁路轨道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37