本实用新型专利技术涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种高速公路太阳能充电桩。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种资源节约、充电有序、自动化程度高的高速公路太阳能充电桩。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种高速公路太阳能充电桩，包括有高速公路、充电区、太阳能板、充电桩、重力传感器和电量显示区，路右侧支路设有充电区，高速公路右侧支路的路口设有电量显示区，充电区设有四块太阳能板，每块太阳能板设有四个重力传感器，太阳能板右端均设有充电桩，充电桩与重力传感器连接，充电桩包括有充电座、升降杆和升降电机。本实用新型专利技术达到了资源节约、充电有序、自动化程度高的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种高速公路太阳能充电粧。
技术介绍
目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。三大关键技术初步具备支撑发展电动汽车的能力发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个:一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。我国动力电池关键技术、关键材料和产品研发取得重大进展，与日本、美国、德国等国际先进水平比较，总体水平相当，比亚迪、力神、雷天等企业开发出的镍氢和锂离子两种类型、多个系列的车用动力电池，能量密度、功率密度(能量密度、功率密度是指单位重量的能量和功率，前者决定了电动汽车的续航里程和重量，后者决定了汽车的动力性)等主要性能指标居国际先进水平。电催化剂、复合膜、双极板等关键材料也取得重要进展。为了保证电动汽车的出行，高速公路必须设立多个充电区。目前，充电粧与车位一一对应，也就是一个车位旁边设置一个充电粧。但是，很多车主往往喜欢乱停车，并随便选择充电粧，这样就导致大家不能有序的使用充电粧，乱象也就产生了。
技术实现思路
( I)要解决的技术问题本技术为了克服现有电动汽车在高速公路充电时存在乱停乱放、秩序混乱、自动化程度低的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种资源节约、充电有序、自动化程度高的高速公路太阳能充电粧。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种高速公路太阳能充电粧，包括有高速公路、充电区、太阳能板、充电粧、重力传感器和电量显示区，路右侧支路设有充电区，高速公路右侧支路的路口设有电量显示区，充电区设有四块太阳能板，每块太阳能板设有四个重力传感器，太阳能板右端均设有充电粧，充电粧与重力传感器连接，充电粧包括有充电座、升降杆和升降电机，升降电机与升降杆连接，升降杆与充电座连接，升降电机与重力传感器连接。工作原理:当人们将车停在太阳能板上时，车子的四个轮子恰好停在对应的四个重力传感器上，重力传感器将重力信号传递给控制器，控制器控制升降电机正转，升降杆将充电座向上升，车主可以给车子充电；当人们将车驶离太阳能板时，车子的四个轮子离开了对应的四个重力传感器，控制器控制升降电机反转，升降杆将充电座向下降，车子停止充电。如果，人们不把车轮对好四个重力传感器，那么充电粧就不会升上来，人们也就充不了电，这样就避免了资源的浪费，也避免了人们胡乱停车。(3)有益效果本技术解决了现有电动汽车在高速公路充电时存在乱停乱放、秩序混乱、自动化程度低的缺点，本技术达到了资源节约、充电有序、自动化程度高的效果。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术充电粧的结构示意图。附图中的标记为:1-高速公路，2-充电区，3-太阳能板，4-充电粧，5-重力传感器，6-电量显不区，41-充电座，42-升降杆，43-升降电机。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1—种高速公路太阳能充电粧，如图1-2所示，包括有高速公路1、充电区2、太阳能板3、充电粧4、重力传感器5和电量显示区6，路右侧支路设有充电区2，高速公路I右侧支路的路口设有电量显示区6，充电区2设有四块太阳能板3，每块太阳能板3设有四个重力传感器5，太阳能板3右端均设有充电粧4，充电粧4与重力传感器5连接，充电粧4包括有充电座41、升降杆42和升降电机43，升降电机43与升降杆42连接，升降杆42与充电座41连接，升降电机43与重力传感器5连接。工作原理:当人们将车停在太阳能板3上时，车子的四个轮子恰好停在对应的四个重力传感器5上，重力传感器5将重力信号传递给控制器，控制器控制升降电机43正转，升降杆42将充电座41向上升，车主可以给车子充电；当人们将车驶离太阳能板3时，车子的四个轮子离开了对应的四个重力传感器5，控制器控制升降电机43反转，升降杆42将充电座41向下降，车子停止充电。如果，人们不把车轮对好四个重力传感器5，那么充电粧4就不会升上来，人们也就充不了电，这样就避免了资源的浪费，也避免了人们胡乱停车。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。【主权项】1.一种高速公路太阳能充电粧，其特征在于，包括有高速公路(I)、充电区(2)、太阳能板(3)、充电粧(4)、重力传感器(5)和电量显示区(6)，路右侧支路设有充电区(2)，高速公路(I)右侧支路的路口设有电量显示区(6)，充电区(2)设有四块太阳能板(3)，每块太阳能板(3)设有四个重力传感器(5)，太阳能板(3)右端均设有充电粧(4)，充电粧(4)与重力传感器(5)连接，充电粧(4)包括有充电座(41)、升降杆(42)和升降电机(43)，升降电机(43)与升降杆(42)连接，升降杆(42)与充电座(41)连接，升降电机(43)与重力传感器(5)连接。【专利摘要】本技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种高速公路太阳能充电桩。本技术要解决的技术问题是提供一种资源节约、充电有序、自动化程度高的高速公路太阳能充电桩。为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种高速公路太阳能充电桩，包括有高速公路、充电区、太阳能板、充电桩、重力传感器和电量显示区，路右侧支路设有充电区，高速公路右侧支路的路口设有电量显示区，充电区设有四块太阳能板，每块太阳能板设有四个重力传感器，太阳能板右端均设有充电桩，充电桩与重力传感器连接，充电桩包括有充电座、升降杆和升降电机。本技术达到了资源节约、充电有序、自动化程度高的效果。【IPC分类】H02J7/00【公开号】CN204905922【申请号】CN201520558042【专利技术人】黄志强, 陈尹萍 【申请人】湖北绿盛至源环保科技有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高速公路太阳能充电桩，其特征在于，包括有高速公路（1）、充电区（2）、太阳能板（3）、充电桩（4）、重力传感器（5）和电量显示区（6），路右侧支路设有充电区（2），高速公路（1）右侧支路的路口设有电量显示区（6），充电区（2）设有四块太阳能板（3），每块太阳能板（3）设有四个重力传感器（5），太阳能板（3）右端均设有充电桩（4），充电桩（4）与重力传感器（5）连接，充电桩（4）包括有充电座（41）、升降杆（42）和升降电机（43），升降电机（43）与升降杆（42）连接，升降杆（42）与充电座（41）连接，升降电机（43）与重力传感器（5）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，陈尹萍，
申请(专利权)人：湖北绿盛至源环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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