【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种包装箱的结构部件，具体涉及一种用于方便运输的摩托车成车包装箱底座。
技术介绍
摩托车从工厂制造出来后需要运送到各地(包括国外)进行销售，在这一过程中有个环节不可缺省，那就是包装。良好的包装不仅可以有效地保护产品，使其免受长途运输的碰撞而致损伤。而在目前，传统的摩托车包装箱主要为纸箱结构，纸箱内还放置有承重的木托盘和用于固定及防止震动的泡沫。这种包装盒均为一次性使用，即摩托车取出后包装箱即告报废。现行纸箱包装主要存在以下问题1、一次包装费用高。按上述包装方式计算，一辆车的平均包装费用在100元以上，若中国按年产1500万辆计算，每年光包装费即达15亿元。2、运输过程中容易损坏。由于包装是纸质结构强度有限，而且底座为平板，在装卸过程中不规范操作时，极易造成产品损坏。3、污染问题。纸包装箱和泡沫的生产过程会对环境造成较大的危害，其使用后的废弃物均对环境造成一定污染。因此，各种替代纸质包装箱应运而生，而且可以再次使用。如何开发结构更合理、使用更可靠的包装箱成为一个重要的课题。现有包装箱底座为平板结构，存在结构单一、没有设置专用槽，这样在运输过程中车轮就会晃动，甚至碰撞、损坏车体的其他零部件。而且采用整体结构既增加包装体的重量，又浪费材料。技术的内容针对现有摩托车包装箱底板存在的上述不足，本技术的目的是提供一种防止车轮晃动，提高运输可靠性、降低包装成本的摩托车成车包装箱底座。本技术的目的是这样实现的摩托车成车包装箱底座，所述底座为框架结构，由边框和安置车体的支承板组成；支承板为分段结构，连接于框架上；所述支承板上还设有车轮限位槽和附件安置槽。所述边框...
【技术保护点】
摩托车成车包装箱底座，其特征在于：所述底座为框架结构，由边框（１）和安置车体的支承板（２）组成；支承板（２）为分段结构，连接于框架（１）上；所述支承板（２）上还设有车轮限位槽（３）和附件安置槽（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，宋建东，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。