本实用新型专利技术提出了一种治超检测装置，包括工控机、卡口摄像机和可供车辆行驶通过的检测装置，卡口摄像机设置在检测装置前方并朝向检测装置，称重传感器、红外线光电传感器、卡口摄像机均与工控机电连接。本实用新型专利技术具有成本低、精确度高、安全可靠、实时性等传统方案不具备的优势，可以应用于智能化治超管理。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通管理领域，尤其是指一种治超检测装置。
技术介绍
实时有效的公路治超方法是对于掌管公路治超业务人员的决定性因素。随着经济的发展，公路已经成为各种重要物资运输的主要途径，但近些年由于超载限车辆的大量增加，造成了公路、桥梁设施遭到严重破坏，很多新建的公路、桥梁在未到大修的年限就不得不提前进行维修，造成了极大的经济损失，社会反响强烈。尤其是我国主要能源输出省份货运机动车辆超载屡有发生，危及人生安全。传统的治超方案就是在路面设置称重传感器，当车辆经过时，将测得的数据传回管理中心进行分析是否超载。当车辆的轮胎故意在称重处缓行或者停留几秒钟就会干扰称重计算结果，原因是无法判断一辆车经过称重传感器的时间间隔，从而无法判断是否为同一辆车的称重数据。这种治超方式检测精度低且容易出现无法判断的无效数据。
技术实现思路
为了解决现有治超设备检测精度低且容易出现无法判断的无效数据的问题，本技术提出了一种治超检测装置，成本低、精确度高、安全可靠、实时性好。本技术所采用的技术方案是:一种治超检测装置，包括工控机、卡口摄像机和可供车辆行驶通过的检测装置，检测装置上设有称重传感器、红外线光电传感器，卡口摄像机设置在检测装置前方并朝向检测装置，称重传感器、红外线光电传感器、卡口摄像机均与工控机电连接。本技术采用的卡口摄像机最好为高清摄像机，用来抓拍车牌号同时记录时间，并将采集到的数据传送给工控机；称重传感器采集到的压秤数据实时传送至工控机；红外线光电传感器检测车辆经过称重传感器的时间并传送至工控机；工控机对得到的数据进行分析和处理。本技术可以用来判断在检测区域内是否完整通过一辆车，根据一辆车通过检测区域的时间范围找到该车的压秤次数，再通过称重传感器传回的数据计算出超载量。作为优选，所述的检测装置设有可供车辆行驶通过的检测区，称重传感器设置在检测区的底部，红外线光电传感器设置在检测区的顶部。红外线光电传感器与称重传感器为平行悬架安装，检测车辆经过的时间。作为另一优选，所述的检测装置设有可供车辆行驶通过的检测区，称重传感器设置在检测区的底部，红外线光电传感器设置在检测区的一侧或两侧。红外线光电传感器与称重传感器为垂直安装，检测车辆经过的时间。作为优选，所述的工控机电连接有网络通信模块。工控机将分析的结果通过网络通信模块传至治超管理中心，以便于管理中心尽快派人出勤处理。作为进一步的优选，所述的网络通信模块为有线通信模块或无线通信模块。本技术的有益效果是:具有成本低、精确度高、安全可靠、实时性等传统方案不具备的优势，可以应用于智能化治超管理。【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的另一种结构示意图。图中，1-卡口摄像机，2-称重传感器，3-红外线光电传感器，4-工控机，5-检测装置，6-网络通信模块。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。实施例1如图1所示，一种治超检测装置，包括工控机4、卡口摄像机I和检测装置5，检测装置上设置有称重传感器2、红外线光电传感器3，称重传感器、红外线光电传感器、卡口摄像机均与工控机电连接，工控机电连接有网络通信模块6。其中，检测装置设有可供车辆行驶通过的检测区，称重传感器设置在检测区的底部，红外线光电传感器设置在检测区的顶部，卡口摄像机设置在检测区的前方并朝向检测区的监测区域，网络通信模块为有线通信模块。本技术的使用过程:当一辆车经过时，称重传感器前方的卡口高清摄像机实时监控车辆信息，并将抓拍到车牌的时间信息传回工控机；红外线光电传感器检测该车经过称重传感器的时间并传送至工控机；称重传感器采集到的压秤数据(时间和重量)实时传送至工控机，工控机分析数据得出该车的压秤次数并且计算出超载量。工控机将分析的结果通过网络通信模块传至治超管理中心，以便于管理中心尽快派人出勤处理。实施例2实施例2中的红外线光电传感器3设置在检测区的两侧，红外线光电传感器3与称重传感器2为垂直安装，网络通信模块为无线通信模块，如图2所示，其他与实施例1中相同。以上实施例仅为说明本技术的技术思想，不能以此限定本技术的保护范围，凡是按照本技术提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种治超检测装置，其特征在于:包括工控机、卡口摄像机和可供车辆行驶通过的检测装置，检测装置上设有称重传感器、红外线光电传感器，卡口摄像机设置在检测装置前方并朝向检测装置，称重传感器、红外线光电传感器、卡口摄像机均与工控机电连接。2.根据权利要求1所述的一种治超检测装置，其特征在于:所述的检测装置设有可供车辆行驶通过的检测区，称重传感器设置在检测区的底部，红外线光电传感器设置在检测区的顶部。3.根据权利要求1所述的一种治超检测装置，其特征在于:所述的检测装置设有可供车辆行驶通过的检测区，称重传感器设置在检测区的底部，红外线光电传感器设置在检测区的一侧或两侧。4.根据权利要求1所述的一种治超检测装置，其特征在于:所述的工控机电连接有网络通信模块。5.根据权利要求4所述的一种治超检测装置，其特征在于:所述的网络通信模块为有线通信模块或无线通信模块。【专利摘要】本技术提出了一种治超检测装置，包括工控机、卡口摄像机和可供车辆行驶通过的检测装置，卡口摄像机设置在检测装置前方并朝向检测装置，称重传感器、红外线光电传感器、卡口摄像机均与工控机电连接。本技术具有成本低、精确度高、安全可靠、实时性等传统方案不具备的优势，可以应用于智能化治超管理。【IPC分类】G01G19-03【公开号】CN204594556【申请号】CN201520314268【专利技术人】张登 【申请人】杭州智诚惠通科技有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年5月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种治超检测装置，其特征在于：包括工控机、卡口摄像机和可供车辆行驶通过的检测装置，检测装置上设有称重传感器、红外线光电传感器，卡口摄像机设置在检测装置前方并朝向检测装置，称重传感器、红外线光电传感器、卡口摄像机均与工控机电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张登，
申请(专利权)人：杭州智诚惠通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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