一种卡车空气滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车空气滤芯，包括本体、集气腔、通风管接头、滤芯和外壳；所述本体设有空气出口端，空气出口端上设置曲轴箱通风管接头；所述通风管接头上设置有橡胶密封圈；所述本体外设有外壳，在本体内部设有滤芯；所述滤芯包括金属支撑网、聚合阳离子纳米纤维层和聚合阴离子纳米纤维层，其中，金属支撑网的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层，金属支撑网的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层；本实用新型专利技术有效避免空气的泄露，结构简单，适用范围广，显著提高颗粒除去效率，也可对空气中的微生物具有显著过滤作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气滤芯，具体是一种卡车空气滤芯。
技术介绍
现有颗粒过滤主要是通过过滤层的物理截留作用实现空气的过滤净化；这种物理的过滤方式使用功效期短，过滤效果一般。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，适用范围广，显著提高颗粒除去效率，也可对空气中的微生物具有显著过滤作用的卡车空气滤芯，以解决上述
技术介绍
中提出的冋题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种卡车空气滤芯，包括本体、集气腔、通风管接头、滤芯和外壳；所述本体设有空气出口端，空气出口端上设置曲轴箱通风管接头；所述通风管接头上设置有橡胶密封圈；所述本体外设有外壳，在本体内部设有滤芯；所述滤芯包括金属支撑网、聚合阳离子纳米纤维层和聚合阴离子纳米纤维层，其中，金属支撑网的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层，金属支撑网的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层；所述金属支撑网、聚合阳离子纳米纤维层、聚合阴离子纳米纤维层通过制备过程中的自然吸附结合或人工复合压制工艺复合为一体；所述聚合阳离子纳米纤维层在常温和常湿条件下带高密度正电荷；所述聚合阴离子纳米纤维膜在常温和常湿条件下带高密度负电荷。进一步的:所述通风管接头为卡接接头。进一步的:所述金属支撑网为不锈钢材料或铝合金材料。与现有技术相比，本技术有效避免空气的泄露，结构简单，适用范围广，对带正电的粒子具有强烈的排斥力和空间过滤作用，对带负电的粒子如悬浮于空气中的微生物，具有显著的吸附和物理过滤作用，显著提高颗粒除去效率，也可对空气中的微生物具有显著过滤作用。【附图说明】图1为卡车空气滤芯的结构示意图。图2为卡车空气滤芯中滤芯结构示意图。【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?2，本技术实施例中，一种卡车空气滤芯，包括本体1、集气腔2、通风管接头3、滤芯和外壳14 ;所述本体I设有空气出口端4，空气出口端4上设置曲轴箱通风管接头2，工作中，本体I可以适应多个同样排量的发动机；所述通风管接头2为卡接接头，达到方便安装的目的，在通风管接头2上设置有橡胶密封圈5，橡胶密封圈5有效避免空气的泄露，结构简单；所述本体I外设有外壳14，在本体I内部设有滤芯；所述滤芯包括金属支撑网11、聚合阳离子纳米纤维层12和聚合阴离子纳米纤维层13，其中，金属支撑网11的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层12，金属支撑网11的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层13 ;所述金属支撑网11、聚合阳离子纳米纤维层12、聚合阴离子纳米纤维层13通过制备过程中的自然吸附结合或人工复合压制工艺复合为一体，且金属支撑网11为不锈钢材料或铝合金材料；所述聚合阳离子纳米纤维层12在常温和常湿条件下带高密度正电荷，对带正电的粒子具有强烈的排斥力和空间过滤作用，对带负电的粒子如悬浮于空气中的微生物，具有显著的吸附和物理过滤作用；所述聚合阴离子纳米纤维膜13在常温和常湿条件下带高密度负电荷，对带负电的粒子具有强烈的排斥力和空间阻碍过滤作用，同时对带正电的粒子具有强烈的排斥力和空间过滤作用，工作中，由于纳米纤维具有较活性炭更高的比表面积，因此，滤芯吸附量更高，有利于延长整个装置的使用寿命，且对于空气中相对带正负电性和电中性的物质颗粒都可以起到吸附或过滤作用，滤芯具有普通滤芯的机械过滤作用特性，又具备独特的静电吸附颗粒机制和纳米尺度效应带来的巨大比表面积特性，可显著提高颗粒除去效率，也可对空气中的微生物具有显著过滤作用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种卡车空气滤芯，包括本体(1)、集气腔(2)、通风管接头(3)、滤芯和外壳(14);其特征在于，所述本体(I)设有空气出口端(4)，空气出口端(4)上设置曲轴箱通风管接头(2);所述通风管接头(2)上设置有橡胶密封圈(5);所述本体(I)外设有外壳(14)，在本体(I)内部设有滤芯；所述滤芯包括金属支撑网(11)、聚合阳离子纳米纤维层(12)和聚合阴离子纳米纤维层(13)，其中，金属支撑网(11)的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层(12)，金属支撑网(11)的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层(13);所述金属支撑网(11)、聚合阳离子纳米纤维层(12)、聚合阴离子纳米纤维层(13)通过制备过程中的自然吸附结合或人工复合压制工艺复合为一体；所述聚合阳离子纳米纤维层(12)在常温和常湿条件下带高密度正电荷；所述聚合阴离子纳米纤维膜(13)在常温和常湿条件下带高密度负电荷。2.根据权利要求1所述的卡车空气滤芯，其特征在于，所述通风管接头(2)为卡接接头O3.根据权利要求1所述的卡车空气滤芯，其特征在于，所述金属支撑网(11)为不锈钢材料或铝合金材料。【专利摘要】本技术公开了一种卡车空气滤芯，包括本体、集气腔、通风管接头、滤芯和外壳；所述本体设有空气出口端，空气出口端上设置曲轴箱通风管接头；所述通风管接头上设置有橡胶密封圈；所述本体外设有外壳，在本体内部设有滤芯；所述滤芯包括金属支撑网、聚合阳离子纳米纤维层和聚合阴离子纳米纤维层，其中，金属支撑网的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层，金属支撑网的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层；本技术有效避免空气的泄露，结构简单，适用范围广，显著提高颗粒除去效率，也可对空气中的微生物具有显著过滤作用。【IPC分类】B01D50-00【公开号】CN204543882【申请号】CN201520141300【专利技术人】常爱文 【申请人】邯郸市威源节能环保科技有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年3月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车空气滤芯，包括本体(1)、集气腔(2)、通风管接头(3)、滤芯和外壳(14)；其特征在于，所述本体(1)设有空气出口端(4)，空气出口端(4)上设置曲轴箱通风管接头(2)；所述通风管接头(2)上设置有橡胶密封圈(5)；所述本体(1)外设有外壳(14)，在本体(1)内部设有滤芯；所述滤芯包括金属支撑网(11)、聚合阳离子纳米纤维层(12)和聚合阴离子纳米纤维层(13)，其中，金属支撑网(11)的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层(12)，金属支撑网(11)的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层(13)；所述金属支撑网(11)、聚合阳离子纳米纤维层(12)、聚合阴离子纳米纤维层(13)通过制备过程中的自然吸附结合或人工复合压制工艺复合为一体；所述聚合阳离子纳米纤维层(12)在常温和常湿条件下带高密度正电荷；所述聚合阴离子纳米纤维膜(13)在常温和常湿条件下带高密度负电荷。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常爱文，
申请(专利权)人：邯郸市威源节能环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13