【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种自行车和两轮的手推车,同时又涉及一种三轮车。目前,此使用的脚踏三轮车和自行车,不能拆卸和折叠,因此不便于搬入室内存放,而且存放占地面积较大。尤其对于一般家庭来说,存放这种不能拆卸折叠的三轮车和自行车,就更感到困难。本技术的目的是为了提供一种能够拆卸折叠的三轮车。本技术的另一个目的是为了一种能拆卸成两部分的自行车。本技术是通过改变车架的结构来实现本目的,以便存放方便。本技术是由一辆自行车和一辆两轮手推车制成的。其结构特征是自行车的车架分为前后车架两部分,前车架是由带车把的前叉(8)、斜梁(6)和方梁通过焊接形成一体的。后车架是由立叉(2)、立鞍座的立管(1)、弯梁(3)、底叉(4)和底侧带有锁紧螺丝的方孔横梁通过焊接轴套组成一体的,前车架的方横梁(7)插入后车架的方孔横梁(5)的方孔中,再由其上的锁紧螺丝固定,最后再装上前后轮和链条脚踏转动机构,便可形成一架完整的可拆卸的自行车。两轮手推车的车架分为左右对称的两部分,通过角铁(11)和螺丝轴(10)将车架两部分的中间立管(22)活动连结为一体。车架每部分前后侧的上横管(24)和下横管(25)各由两根横管组成。在两根横管之间用铆钉(12)活动连接,使两横管可以折叠。在车架底部的中管架(26)上通过销轴左右各连接一块底板(14),使两块底板可以向上掀起。在车架的后端焊接一斜支架(15),斜支架(15)上端通过锁紧固一个车把(9)。在车架(26)底部中间位置安装两个轴架(17),在两个轴架(17)之间通过轴管(19)和轴承(18)连接一个一端带有轴套(20),另一端带有方孔和锁紧螺丝的转动臂(16)。两 ...
【技术保护点】
一种由一辆自行车和一辆两轮手推车组成的可拆卸折叠式的两用三轮车,其特征在于:(1)自行车的车架分为前后车架两部分,前车架是由带车把的前叉,斜梁和方梁通过焊接轴套组成一体的,后车架是由立叉、带鞍座的立管、弯梁底叉和底侧带有销紧螺丝的方孔横 梁通过焊接组成一体,前车架的方横梁插入后车架的方孔横梁的方孔中,再由其上的销紧螺丝固定,可形成一完整的自行车架,再装上前后轮和链条传动机构后可使用,(2)两轮手推车的车架分为左右对称的两部分,通过角铁和螺丝轴将车架两部分的中间立管活动连 接为一体,车架两部分前后侧的上横管和下横管各为两根横管组成,在两根横管之间用铆钉轴活动连接,使两横管可以折叠,在车架底部的中管架上通过销轴左右各连接一块底板,使两块底板可以向上掀起,在车架的后端焊接一斜支架,斜支架上端通过销紧螺丝固定一个车把。在车架底部中间位置安装两个轴架,在两个轴架之间,通过轴和轴承连接一个一端带在有轴套另一端带有方孔和销紧螺丝的转动臂,两个前轮通过横轴安装在车架的两侧,可形成一辆手推车。(3)将一根短方梁的一端插入手推车的转动臂的方孔中,将其另一端插 入自行车的后车架的横梁方孔中 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种由一辆自行车和一辆两轮手推车组成的可拆卸折叠式的两用三轮车,其特征在于(1)自行车的车架分为前后车架两部分,前车架是由带车把的前叉,斜梁和方梁通过焊接轴套组成一体的,后车架是由立叉、带鞍座的立管、弯梁底叉和底侧带有销紧螺丝的方孔横梁通过焊接组成一体,前车架的方横梁插入后车架的方孔横梁的方孔中,再由其上的销紧螺丝固定,可形成一完整的自行车架,再装上前后轮和链条传动机构后可使用,(2)两轮手推车的车架分为左右对称的两部分,通过角铁和螺丝轴将车架两部分的中间立管活动连接为一体,车架两部分前后侧的上横管和下横管各为两根横管组成,在两根横管之间用铆钉轴活动连接,使两横管可以折叠,在车架底部的中管架上通过销轴左右各连...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈忠勤,孙树山,
申请(专利权)人:陈忠勤,
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]
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