本实用新型专利技术公开了一种用于柴油发电机组的动力集装箱，包括由底座、矩形框架结构的骨架和侧板合围形成的集装箱主体，所述集装箱主体沿长度方向依次设为辅助区、主机区和电器间，主机区和电器间之间采用波纹钢板隔断，所述集装箱主体顶部可拆卸地安装有3块活动顶盖，分别对应辅助区、主机区和电器间；所述主机区底部的底座上设有共用底座，该共用底座通过隔振器固定安装在底座上。本实用新型专利技术极大地方便了柴油发电机组的运输，尤其是在海运中，可以按照普通集装箱方式进行运输，提高了柴油发电机组的模块化程度，安装方便，运输至目的地后，安放好动力集装箱，即可直接使用，不需要重新组装，节约了运输及安装成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于集装箱
，具体涉及一种用于柴油发电机组的动力集装箱。
技术介绍
柴油发电机组是利用柴油发动机驱动发电机产生电能的设备，具有启动迅速，投资较少，操作维修方便等优点，广泛应用于通讯、采矿、筑路、林区、农田灌溉、野外施工等领域。大功率柴油发电机组由于尺寸上的限制，运输十分不便，尤其对于出口的柴油发电机组，普通的集装箱难以满足其装箱要求，即使拆卸后装箱，运抵目的地后又需要重新组装，费时费力，增加了运输成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种运输方便，尤其是能够适应海运要求的用于柴油发电机组的动力集装箱。其技术方案如下:一种用于柴油发电机组的动力集装箱，包括由底座、矩形框架结构的骨架和侧板合围形成的集装箱主体，其要点在于:所述集装箱主体沿长度方向依次设为辅助区、主机区和电器间，主机区和电器间之间采用波纹钢板隔断，所述集装箱主体顶部可拆卸地安装有3块活动顶盖，分别对应辅助区、主机区和电器间；所述主机区底部的底座上设有共用底座，该共用底座通过隔振器固定安装在底座上。采用以上结构，柴油发电机组安装于动力集装箱内，极大地方便了柴油发电机组的运输，尤其是在海运中，可以按照普通集装箱方式进行运输，同时，提高了柴油发电机组的模块化程度，安装方便，运输至目的地后，安放好动力集装箱，装上相关附件(如散热器等)即可直接使用，不需要重新组装，设置共用底座，将柴油发电机组的柴油发动机和主发电机共同安装在该共用底座，可以防止柴油发动机和主发电机的震动影响其他电器部件及辅助系统的正常工作，使发电机组运行更加稳定可靠。为节约安装空间，方便设置燃油系统，所述底座上集成有底座油箱，该底座油箱位于辅助区底部。所述辅助区两侧的侧板内壁上安装有强制排风轴流风机，与所述强制排风轴流风机对应的侧板上设有风机百叶窗，动力集装箱内的柴油发电机组运行时，该结构能够迅速将动力集装箱内热空气抽出，并及时补充外部新鲜空气，具有极佳的散热性能。所述主机区两侧的侧板上设有进气百叶窗，以及时向动力集装箱内补充外部新鲜空气，保障柴油发电机组的高效运转。所述主机区对应的活动顶盖上可拆卸地安装有吊缸活动盖和增压器罩盖，方便在维修柴油发电机组时，拆检柴油发动机气缸单元和增压器。所述电器间对应的侧板外侧安装爬梯，方便人员登上箱顶进行相关设备安装及维修。为使动力集装箱与标准集装箱进一步适配，所述集装箱主体的8个角上分别设有集装箱标准角件。所述主机区两侧的侧板上设有集装箱式双开门，保证在设备安装及维修时，具有足够的操作空间。有益效果:从上述技术方案可以看出，将柴油发电机组安装到本技术的动力集装箱内，极大地方便了柴油发电机组的运输，尤其是在海运中，可以按照普通集装箱方式进行运输，同时，提高了柴油发电机组的模块化程度，安装方便，运输至目的地后，安放好动力集装箱，装上相关附件即可直接使用，不需要重新组装，节约了运输及安装成本。【附图说明】图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的使用状态参考图，其中隐去了侧板及活动顶盖部分。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种用于柴油发电机组的动力集装箱，包括由底座1、矩形框架结构的骨架2和侧板3合围形成的集装箱主体，所述集装箱主体按照40英尺标准集装箱尺寸及典型形式制造，即呈长X宽X高尺寸为12192mmX2438mmX 2896mm的长方体结构，在其8个角上分别设有集装箱标准角件8，该集装箱主体沿长度方向依次设为辅助区la、主机区Ib和电器间lc，主机区Ib和电器间Ic之间采用波纹钢板隔断。所述集装箱主体顶部通过螺栓安装有3块活动顶盖4，分别对应辅助区la、主机区Ib和电器间Ic，所述主机区Ib底部的底座I上设有共用底座5，该共用底座5通过4组共8个隔振器5a固定安装在底座I上。所述底座I上集成有底座油箱11，该底座油箱11位于辅助区Ia底部，并与底座I形成一体。所述辅助区Ia两侧的侧板3内壁上安装有强制排风轴流风机6，与所述强制排风轴流风机6对应的侧板3上设有风机百叶窗31，在主机区Ib两侧的侧板3上设有进气百叶窗32。所述主机区Ib对应的活动顶盖4上设有两个开口，并分别可拆卸地安装有吊缸活动盖41和增压器罩盖42，该吊缸活动盖41和增压器罩盖42通过螺栓连接或卡接方式设于对应开口处，实现可拆卸安装，也可以设置铰链铰接在活动顶盖4上。电器间Ic对应的侧板3外侧安装有由底座I延伸至箱体顶部的爬梯7，主机区Ib两侧的侧板3上设有集装箱式双开门9。如图2所示，柴油发电机组安装到动力集装箱内时，柴油发动机和主发电机共同安装在共用底座5，由于设置隔振器5a，避免了震动影响机组正常运行，柴油发动机的启动系统和燃油系统设于辅助区Ia内，由强制排风轴流风机6进行散热，电器间Ic内安装柴油发电机组的控制柜和开关柜，故设置波纹钢板隔断，防止干扰。需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术权利要求范围当中。【主权项】1.一种用于柴油发电机组的动力集装箱，包括由底座(I)、矩形框架结构的骨架(2)和侧板(3)合围形成的集装箱主体，其特征在于:所述集装箱主体沿长度方向依次设为辅助区(la)、主机区(Ib)和电器间(lc)，主机区(Ib)和电器间(Ic)之间采用波纹钢板隔断，所述集装箱主体顶部可拆卸地安装有3块活动顶盖(4)，分别对应辅助区(Ia)、主机区(Ib)和电器间(Ic); 所述主机区(Ib)底部的底座(I)上设有共用底座(5)，该共用底座(5)通过隔振器(5a)固定安装在底座(I)上。2.根据权利要求1所述的用于柴油发电机组的动力集装箱，其特征在于:所述底座(I)上集成有底座油箱(11)，该底座油箱(11)位于辅助区(Ia)底部。3.根据权利要求2所述的用于柴油发电机组的动力集装箱，其特征在于:所述辅助区(Ia)两侧的侧板(3)内壁上安装有强制排风轴流风机(6)，与所述强制排风轴流风机(6)对应的侧板(3)上设有风机百叶窗(31)。4.根据权利要求3所述的用于柴油发电机组的动力集装箱，其特征在于:所述主机区(Ib)两侧的侧板(3)上设有进气百叶窗(32)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于柴油发电机组的动力集装箱，其特征在于:所述主机区(Ib)对应的活动顶盖(4)上可拆卸地安装有吊缸活动盖(41)和增压器罩盖(42)。6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于柴油发电机组的动力集装箱，其特征在于:所述电器间(Ic)对应的侧板(3)外侧安装爬梯(7)。7.根据权利要求1至4中任一项所述的用于柴油发电机组的动力集装箱，其特征在于:所述集装箱主体的8个角上分别设有集装箱标准角件(8)。8.根据权利要求7所述的用于柴油发电机组的动力集装箱，其特征在于:所述主机区(Ib)两侧的侧板(3)上设有集装箱式双开门(9)。【专利摘要】本技术公开了一种用于柴油发电机组的动力集装箱，包括由底座、矩形框架结构的骨架和侧板合围形成的集装箱主体，所述集装箱主体沿长度本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于柴油发电机组的动力集装箱，包括由底座(1)、矩形框架结构的骨架(2)和侧板(3)合围形成的集装箱主体，其特征在于：所述集装箱主体沿长度方向依次设为辅助区(1a)、主机区(1b)和电器间(1c)，主机区(1b)和电器间(1c)之间采用波纹钢板隔断，所述集装箱主体顶部可拆卸地安装有3块活动顶盖(4)，分别对应辅助区(1a)、主机区(1b)和电器间(1c)；所述主机区(1b)底部的底座(1)上设有共用底座(5)，该共用底座(5)通过隔振器(5a)固定安装在底座(1)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌万，
申请(专利权)人：重庆普什机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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