【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及一种代步车，特别是一种既可用做独轮车，又可用做单车的驱动轮，还可以做为轻便的导向轮，且拆装方便的独轮车。
技术介绍
面世的独轮车，仅可以作为娱乐用，并且操控有一定难度且需要较高的操作技巧，因而限定了它的适用人群；电动单车使用的电力驱动系统比较沉重庞大而不及独轮车精巧，且难于方便、快捷地进行多种组合及随私家车携带。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种既可用做独轮车，又可以做为单车的驱动轮，还可以用做轻便的导向轮，方便快速地组合成电动脚踏混合动力的双轮或三轮单车的独轮车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：整体由车轮、后置式电池电路板盒、弹性前叉板组成；后置式电池电路板盒由开有管轴装配豁口和电缆导管的挡泥罩盖、套筒、提梁、电池电路板盒组成，提梁分别用上连接螺钉、下连接螺钉与套筒、电池电路板盒连接固定，挡泥罩盖与电池电路板盒为一体式；弹性夹前叉板由车把立轴连接锥筒、与电缆管轴配合的管轴穿孔的弹性夹板、脚踏板组成，弹性夹板顶端的立轴连接锥筒与弹性夹板固定形成一体，弹性夹板的底端与脚踏板用轴连接。从挡泥罩盖上的管轴装配豁口推入电缆管轴，再利用高抗疲劳弹性夹板的可无数次分开再复原而不会产生疲劳裂纹的功能，将管轴穿孔套在电缆管轴上，实现无豁口快速简捷轻便地与电缆管轴连接，最后用电缆管轴紧固螺母固定；弹性前叉板顶端的立轴连接锥筒，用来实现与车把立轴的快速拆接；套筒和后置...
【技术保护点】
一种后置式电池电路板盒弹性夹踏板多用独轮车，其特征是：整体由车轮(1)、后置式电池电路板盒(2)、弹性夹前叉板(4)组成；后置式电池电路板盒(2)由开有管轴装配豁口(17)和电缆导管(13)的挡泥罩盖(3)、套筒(6)、提梁(9)、电池电路板盒(12)组成，提梁(9)分别用上连接螺钉(7)、下连接螺钉(10)与套筒(6)、电池电路板盒(12)连接固定，挡泥罩盖(3)与电池电路板盒(12)为一体式；弹性夹前叉板(4)由车把立轴连接锥筒(5)、与电缆管轴(14)配合的管轴穿孔(19)的弹性夹板(11)、脚踏板(16)组成，弹性夹板(11)顶端的立轴连接锥筒(5)与弹性夹板(11)固定形成一体，弹性夹板(11)的底端与脚踏板(16)用轴连接。
【技术特征摘要】
1.一种后置式电池电路板盒弹性夹踏板多用独轮车，其特征是：整体由车轮(1)、
后置式电池电路板盒(2)、弹性夹前叉板(4)组成；后置式电池电路板盒(2)
由开有管轴装配豁口(17)和电缆导管(13)的挡泥罩盖(3)、套筒(6)、提
梁(9)、电池电路板盒(12)组成，提梁(9)分别用上连接螺钉(7)、下连接
螺钉(10)与套筒(6)、...
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