发光二极管灯具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发光二极管灯具,主要于灯座组接有立体组立部,且于该立体组立部上各个方向角度均匀布设有多个发光二极管,又于该灯座外周壁环设有数个散热鳍片,且于该散热鳍片外包覆组设有文氏管形状外罩,而于两散热鳍片及外罩间形成有导流槽,而于该导流槽二端分别形成进气口及出气口而形成自然对流,因此,当发光二极管发光时,其发出的光线便可由各个方向角度照射而出,另当实施于汽车、机车或电动机车等的车灯使用时,随着车辆行进产生的强制空气对流,以经由导流槽的进气口往出气口排出,而将散热鳍片发散热源一并带走,据此,达到提高发出光线均匀度、照射范围及散热效率等效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种发光二极管灯具,主要于灯座组接有立体组立部,且于该立体组立部上各个方向角度均匀布设有多个发光二极管,又于该灯座外周壁环设有数个散热鳍片,且于该散热鳍片外包覆组设有文氏管形状外罩,而于两散热鳍片及外罩间形成有导流槽,而于该导流槽二端分别形成进气口及出气口而形成自然对流,因此,当发光二极管发光时,其发出的光线便可由各个方向角度照射而出,另当实施于汽车、机车或电动机车等的车灯使用时,随着车辆行进产生的强制空气对流,以经由导流槽的进气口往出气口排出,而将散热鳍片发散热源一并带走,据此,达到提高发出光线均匀度、照射范围及散热效率等效果。【专利说明】120灯改良结构”、公告第1439126号的“发生发光二极管灯具”等为现有市面上常见的I设在同一基板的平面上，当发光二极管发:在一基板平面上的发光二极管都仅能以垂以至于现有发光二极管灯具其光线照射上失。3度，于发光二极管灯具的制作上逐渐提高3提高，其发光照明过程中所产生的温度也热能会经发光二极管直接传导于组装的基1元件烧毁损坏，以至于现有发光二极管灯卜灯具的灯座上设计散热鳍片，以辅助热能I将发光二极管发出热能发散于外，以至于答毁损坏的情形仍频繁发生。I灯具于使用上有照射范围有限、发光度不如上所述的发光二极管灯具，其中，该散热鳍片成型为螺旋状或直片状其中之O如上所述的发光二极管灯具，其中，该立体组立部周壁进一步设有导热层。如上所述的发光二极管灯具，其中，该立体组立部与灯座间进一步设有连结件。如上所述的发光二极管灯具，其中，该灯座进一步组设有灯罩，该立体组立部及发光二极管设于该灯座及灯罩形成的空间中。如上所述的发光二极管灯具，其中，该灯罩内壁进一步设有反光层。如上所述的发光二极管灯具，其中，该灯罩内壁的反光层位于立体组立部的后方、上方、下方、左方或右方其中之一位置处。如上所述的发光二极管灯具，其中，该灯座组接的该立体组立部设有多个，且于该多个立体组立部各组设有数个发光二极管。如上所述的发光二极管灯具，其中，该各个立体组立部周侧进一步罩设有反射罩。因此，本技术的发光二极管灯具利用一呈球状或柱状的立体组立部，以供多个发光二极管呈360度各个方向角度均匀布设于该立体组立部上，于此，当发光二极管发光时，则可由各个方向角度将光线照射出去，据此，以达到大幅提高发光二极管灯具发出光线均匀度及照射范围的效果。又本技术的发光二极管灯具于发光二极管组设的立体组立部周壁涂布或喷布有导热层，于此，当发光二极管发光产生的热能时，即可利用该立体组立部所设导热层，将发光二极管发光产生的热能迅速排散，以避免高温热能积存于发光二极管组设的立体组立部上，因此，以有效防止发光二极管因高温而烧毁损坏。另外，本技术的发光二极管灯具于组设发光二极管的立体组立部与灯座间连设有连结件，且使灯座外周壁环设有散热鳍片，依此，组设于立体组立部的发光二极管发光产生的热能，便可进一步利用该连结件，将热能快速传导至灯座，并经散热鳍片排散于夕卜，避免高温热能积存于发光二极管灯具内，造成发光二极管及其它电子元件因高温而烧毁损坏等情况。且本技术的发光二极管灯具于灯座内侧壁涂布或喷布有反光层，且使该反光层依使用所需而设于立体组立部的后方、上方、下方或左、右方位置处，因此，当组设于立体组立部的发光二极管发光时，在反光层的反射下，即可增加往前方、下方、上方或右、左方照射光线亮度，于此，以提供需要各种不同光照方向的灯具使用。又本技术的发光二极管灯具进一步于灯座的散热鳍片包覆结合有外罩，以于外罩及散热鳍片间形成导流槽，如此，当将本技术的发光二极管灯具作为汽车、机车或电动机车等的车灯使用时，随着车辆行进产生的空气气流，即会经导流槽的进气口往导流槽的出气口而出，而形成自然对流，同时将散热鳍片发散热源一并带走，以增进散热效率。另本技术的发光二极管灯具使外罩及散热鳍片形成的导流槽的进气口口径大于出气口口径，且使导流槽的槽径由进气口往出气口渐行束缩的文氏管形状设计，即可提高由导流槽的进气口经导流槽往出气口流出的气流流速，以更进一步增加散热鳍片热能的排散效率。3。3。3。图。导热层5的材质可为陶瓷绝缘体等，又于该立体组立部4上均匀组设多个发光二极管3，以使立体组立部4上的发光二极管3呈360度的均匀布设，另使该立体组立部4与一柱状连结件41 一端相组接，且使该连结件41另端与灯座I相组设，或可使该连结件41 二端分别与立体组立部4及灯座I 一体连接成型，又于灯座I外周壁环设有数个散热鳍片6，该散热鳍片6可形成螺旋状或直片状，另于该散热鳍片6外包覆组设有呈文氏管形状外罩7,以于两片散热鳍片6及外罩7间形成导流槽8，而于导流槽8前、后端则分别形成进气口 81及出气口 82，并使进气口 81 口径大于出气口 82 口径，且使导流槽8的槽径由进气口 81往出气口 82渐行束缩，然后于该灯罩2内壁适位处涂布或喷布有反光层9。据此，当组装实施时，请一并参阅图3所示，将本技术的发光二极管灯具其灯座I与电源接头相组设，当欲实施照明时，使电源接头导通电源，以驱使发光二极管3发光，此时，通过本技术将多个发光二极管3呈360度均匀布设于一立体组立部4设计，即可使多个发光二极管3由360度各个方向角度将光线经灯罩2照射而出，以增加本技术的发光二极管灯具发出光线的均匀度及照射范围，请一并参阅图4所示，且利用灯罩2内壁所设反光层9便可将投射于反光层9上的发光二极管3的光线予以反射，以使发光二极管3发出光线有效朝所需照明方向投射而出，以使发光二极管3发出的光线充分提供照明之用。再者，该多个发光二极管3发光时产生的热能通过涂布或喷布于立体组立部4周壁的导热层5迅速将立体组立部4上组设的多个发光二极管3发出的热能予以排散，以避免发光二极管3发光产生的热能积存于发光二极管3组设的立体组立部4上，另一方面利用立体组立部4组接的连结件41传导，以进一步将发光二极管3发光产生的热能快速传递至灯座1，并通过灯座I外周壁环设的散热鳍片6，以使发光二极管3发光产生的热能经由散热鳍片6发散于外，尤其当将本技术的发光二极管灯具作为如:汽车、机车或电动机车等的车灯使用时，随着车辆行进，组装于车体前方的本技术的发光二极管灯具会迎向吹来气流，该气流即由散热鳍片6及外罩7形成的导流槽8的进气口 81进入导流槽8，随之由导流槽8出气口 82流出，而形成自然对流，并利用进气口 81 口径大于出气口82 口径，且使导流槽8的槽径由进气口 81往出气口 82渐行束缩的文氏管形状设计，即可提高由导流槽8的进气口 81经导流槽8往出气口 82流出的气流的流速，如此，利用快速流通过散热鳍片6周侧的气流，便可将散热鳍片6发出的热能迅速带走，提高本技术的发光二极管灯具散热效率。再者，请一并参阅图5所示，为本技术的发光二极管灯具其一实施例，本技术于灯罩2内壁所设反光层9可依使用所需涂布或喷布于立体组立部4的上方位置，如此，当组设于立体组立部4的发光二极管3发光时，其往上投射的光线，在灯罩2上方反光层9的反射下，即会集中往下方投射，以加强往下方照射的光线亮度，以提供需要增加下方照射亮度的路灯、台灯等使用。又请一并参阅图6所示，为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发光二极管灯具,其特征在于，发光二极管灯具设有灯座,并于该灯座组接有立体组立部,且于该立体组立部上组设有多个发光二极管,又于该灯座外周壁环设有数个散热鳍片,且于该散热鳍片外包覆组设有外罩,而于两散热鳍片及外罩间形成有导流槽,而于该导流槽二端分别形成有进气口及出气口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈茂田，
申请(专利权)人：沈茂田，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71