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本发明公开了公交车载网络中最大化有效传输次数的调度决策方法，包括如下过程：（1）利用图论理论构建公交车载网络模型；（2）根据公交车运行轨迹数据，运用弗洛伊德算法求出两辆车之间的最小平均接触间隔时间；（3）统计节点空闲邻居集合、携带数据包集合...
该专利属于合肥工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过合肥工业大学授权不得商用。

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