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本发明公开了一种基于改进万有引力算法的多时间窗车辆路径选择方法，主要解决现有技术不能同时对离散型和聚集型多时间窗车辆路径进行选择的问题。其实现步骤为：（1）对输入的客户进行聚类处理，确定聚类中心，并对车辆编号；（2）以车场为中心，根据聚类中...
该专利属于西安电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安电子科技大学授权不得商用。

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