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一种收敛喷管，包括过渡段筒体、主动调节板、密封调节板和作动筒；过渡段筒体前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；主动调节板前端通过转动副与过渡段筒体尾端连接，主动调节板的两个侧面通过平面副与密封调节板连接；密封调节板前端通过转动副与过渡段...
该专利属于中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所授权不得商用。

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