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本发明提供了一种经济巡航控制，其中至少部分基于车辆系统的驾驶员是否已经根据性能或效率巡航控制策略选择管理巡航控制而确定用于控制动力传动系统的巡航控制系统的响应。性能策略对应于以较低效率执行加速请求或以其它方式增加能量需求的请求，而与如果通过...
该专利属于福特全球技术公司所有，仅供学习研究参考，未经过福特全球技术公司授权不得商用。

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