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混合动力车辆提供有操作性地连接到第一车轴的电变速器和操作性地连接到第二车轴的电驱动模块。差速器齿轮组和电变速器的最终驱动部的变速比被选择为使得第一车轴扭矩对发动机扭矩的扭矩比是这样的扭矩比，在该扭矩比下发动机的任何做功腔室运行为让工作流体膨...
该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。

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