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一种电气化高速铁路动态模型，其组成是：环形的轨道上的电力机车，电力机车上的受电弓与支柱上的接触网相连；AT牵引变压器和直供牵引变压器的输出通过程控开关与接触网相连；电力机车车箱内设有依次相连的脉冲整流器、直-直变换器、直流电机，脉冲整流器与...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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