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本发明公开了用于在发动机启动时减少由于制动助力器真空水平的变化而引起的空燃控制的可变性的方法和系统。在发动机启动期间根据在制动助力器中可用的真空而调节节气门位置，从而控制进入的进气流率。通过允许进气以更为一致的速率进入进气歧管，改善了空燃控...
该专利属于福特环球技术公司所有，仅供学习研究参考，未经过福特环球技术公司授权不得商用。

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