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本发明公开了一种自主分段式快速公交信号优先控制方法，该方法通过对公交乘客出行需求变化的实时响应，自主修改快速公交信号分组及优先控制方案，实现快速公交信号优先控制。本发明针对快速公交系统的运行特征，充分考虑了多种外部因素对公交信号优先控制的影...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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