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一种基于电磁理论与传统制动理论的汽车电磁制动发电系统。该系统包括制动踏板、制动主缸、电磁轮缸与制动钳组件、屏蔽壳体、通电螺线管、制动发电盘、制动控制模块、带充电管理的电池箱、制动踏板角速度传感器、制动盘转速传感器和电刷。在较高车速制动时，制...
该专利属于田丽娟;朱智超所有，仅供学习研究参考，未经过田丽娟;朱智超授权不得商用。

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