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本发明一种带温差发电装置的汽车液力缓速器及其控制方法，动轮与定轮同轴有间隙地对置于工作腔中，油泵一端与工作腔的进油口相连，另一端连接工作液储槽，工作液储槽通过节流阀连接工作腔的出液口，油泵经油泵驱动电机连接电子控制单元；工作腔外壁上紧密贴合...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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