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本发明的目的在于提供一种降低双垂尾翼根弯矩的局部迎角控制方法，其特征在于：将垂尾上的左右方向舵对称内偏，且左右方向舵对称内偏的角度小于等于5°。在方向舵对称内偏5°范围内，垂尾翼根弯矩和侧向力随偏度增加而线性降低。该方法能够在不影响垂尾航向...
该专利属于中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所授权不得商用。

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