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本发明公开了一种高速铁路轴承轴向对称加载机构。加载机构内两个被试轴承分别安装在主轴的两端，轴承内圈压板将被试轴承固定在主轴的两端，加载套和被试轴承外圈压板将被试轴承外圈固定，装有被试轴承的主轴两端伸入到高低温试验箱中；两个支撑轴承安装在两个...
该专利属于浙江大学所有，仅供学习研究参考，未经过浙江大学授权不得商用。

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