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本发明涉及一种高速列车系统动力学耦合仿真方法，在基于接口的多设备参数、多领域间的相互作用关系及控制参数的环境中实现协同仿真基于仿真步长级的多向耦合控制，采用如下的手段，协调仿真步长不一致的各子系统实现耦合控制仿真。本发明全面考虑列车动力学、...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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