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本发明公开了一种高速列车大系统耦合动力学仿真平台。该平台采用基于C/S模式的分布式仿真体系，包括前台人机交互界面部分和后台基于分布式的核心计算部分。后台基于分布式的核心计算模块包括：任务调度模块、耦合控制模块、执行机代理模块、车辆动力学计算...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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