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本实用新型提供了一种汽车发动机的进气歧管，包括进气口，与进气口连通的稳压腔，以及气道，所述气道的进气端与稳压腔连通，出气端与汽车发动机的缸盖连通，所述气道具有沿垂直方向弯曲的第一折弯部和与该第一折弯部连接的第二折弯部，第一折弯部和第二折弯部...
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