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本发明涉及移动空档模式控制系统和方法。具体地说，一种发动机控制模块包括减速停供燃料（DFCO）模块、致动器控制模块和移动空档（RN）模块。该DFCO模块在车辆速度大于零时确定是否停止向发动机的燃料供给并且基于该确定选择性地产生DFCO信号。...
该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。

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