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本发明高速轨道车辆车体端墙，采用整体铝合金中空型材结构，端墙与侧墙、车顶及底架之间实现高强度与刚度的连接方式，以能够承受±6000Pa的气动载荷。在实现端墙轻量化设计的同时，通过大断面中空型材承载与连接结构达到承受EN12663标准规定压缩...该专利属于铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司授权不得商用。