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本发明公开了一种用于降低电子控制单元ECU(100)的功率消耗的装置和方法。ECU(100)通过电动液压系统(202，203)控制内燃发动机(300)的进气阀(301)或排气阀(302)。如果ECU(100)的温度太高，那么利用不同的电流模...
该专利属于罗伯特·博世有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过罗伯特·博世有限公司授权不得商用。

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