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本文提供了一种针对机动车的变速器用于在经济模式换档规律和性能模式换档规律之间进行选择的方法。指定期望的车辆加速度分布图，通过该期望的车辆加速度分布图来确定车辆的累积净牵引力。此外，还在期望的车辆加速度分布图上确定车速的改变。根据期望的车辆加...
该专利属于艾里逊变速箱公司所有，仅供学习研究参考，未经过艾里逊变速箱公司授权不得商用。

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