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本实用新型所述的车体桁架式加强结构，采用桁架式结构在满足车体刚性和强度参数要求的前提下，有效地减少焊接工作量、控制并降低车体自重。车体桁架式加强结构包括有至少两根相互进行交叉连接的梁，任意两根梁之间进行斜向交叉而不平行排列。上述交叉连接的桁...
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