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本实用新型涉及一种测试高铁轨道路基用液压激振系统。其技术方案是：油泵(11)的压油口通过第一单向阀(8)和第一过滤器(7)与伺服阀(4)的P口和第一电磁换向阀(6)的P口分别相通；伺服阀(4)的A口和B口分别与双级伺服液压缸(2)的动压腔(...该专利属于中国科学院武汉岩土力学研究所;武汉科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国科学院武汉岩土力学研究所;武汉科技大学授权不得商用。