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本发明公开了铁路安全运行控制技术领域中的一种提高ＣＴＣＳ－３列控系统安全性的方法。包括线路描述信息融合、行车许可信息融合和临时限速数据融合；线路描述信息融合是比较ＣＴＣＳ－２与ＣＴＣＳ－３接收的线路描述信息，当结果一致时，直接计算允许速度；...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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