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本发明公开了一种内环绕壁填料塔的设计方法，包括填料塔协同夹点原理设计过程、满足协同夹点的内环绕壁的填料塔设计。该协同夹点理论主要定义了质量余量（ＳＡＭ）和能量余量（ＳＡＥ），用以量化塔设备集成程度。提出的塔设备协同夹点原则为：质量余量和能量...
该专利属于西安交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安交通大学授权不得商用。

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