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本发明公开了一种基于分支定价算法的多类型纯电动公交车调度方法，涉及纯电动公交系统规划管理与系统优化技术领域，包括以下步骤：构建基于最小化车底数和充电桩数量的混合整数线性规划模型；利用ε‑约束法将原模型转换为两阶段弧流模型，并将阶段1模型重构...
该专利属于南通大学所有，仅供学习研究参考，未经过南通大学授权不得商用。

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