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本发明提出了一种基于多层次信誉评价模型的车联网恶意节点检测方法，属于车联网安全技术领域。解决了车联网环境中恶意车辆检测精度不高、响应滞后、适应性不足的技术问题。其技术方案为：包括以下步骤：S1、基于多维度信誉指标对车辆身份快速初筛；S2、车...
该专利属于南通大学所有，仅供学习研究参考，未经过南通大学授权不得商用。

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