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本发明涉及一种航空器涡轮发动机的控制方法，所述涡轮发动机包括高压轴和低压轴，所述方法包括以下步骤：a)‑检测加速请求，所述加速请求使涡轮发动机的燃油设定值增加，且导致所述高压轴的转速相对于低压轴的转速发生偏移；b)‑将高压轴的转速与第一预定...
该专利属于赛峰航空器发动机所有，仅供学习研究参考，未经过赛峰航空器发动机授权不得商用。

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