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本发明提出了一种基于多模态特征与动态优化的车联网连续身份认证方法，主要解决现有技术未能同时考虑认证成本和安全性，导致认证性能不佳的问题。方案包括：首先采集基于驾驶员声纹和所驾驶车辆转向角标准差及加速度熵值的多模态特征数据，并对其进行加权融合...
该专利属于陇东学院所有，仅供学习研究参考，未经过陇东学院授权不得商用。

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