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本发明公开一种基于电压稳定和多堆性能一致性的协调优化控制方法，根据不同场景牵引工况对燃料电池电压衰退的影响，利用量化加权估计法建立燃料电池电压衰退函数，表征各燃料电池衰退率；根据各燃料电池衰退，采用衰减补偿分配策略实时分配各燃料电池变换器参...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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