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一种高速铁路路基压实质量全断面评估方法及其应用技术
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一种基于机器学习与区间预测理论的高速铁路路基压实质量全断面评估方法,包括:基于室内振动压实试验,确定基于动刚度K<subgt;rb</subgt;转折点的最大干密度ρ<subgt;dmax</subgt;;建立预测ρ...
该专利属于中国国家铁路集团有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过中国国家铁路集团有限公司授权不得商用。
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